Catana Group. Nautisme - En croissance de 16% sur 9 mois, Catana Group va diversifier sa stratégie commerciale

Dans la lignée des derniers trimestres, Catana Group maintient sur les 9 permiers mois de son exercice comptable en cours, un bon rythme de croissance qui devrait se situer autour de 10% raméné sur l’exercice 2023/2024.

Alors que les conditions de marchés se durcissent, entre hausse des taux d’intérêt, incertitudes géopolitiques et économiques, et forte hausse du prix des bateaux, le groupe français conserve une activité solide, portée par le succès de la gamme de catamarans très innovants Bali.

Le chiffre d'affaires sur 9 mois de Catana Group s'établit ainsi à 167 M€ contre 144 M€ au T3 2023 (+ 16 %).

Ces derniers mois ont permis au groupe Catana de retrouver de la sérénité dans son organisation logistique et industrielle, fortement sollicitées depuis deux ans, période qui a vu le groupe doubler son activité, dans un contexte de fortes pénuries de composants, certains fournisseurs privilégiant d'autres secteur d'activité que le nautisme.

Alors que la conjoncture a plutôt tendance à ralentir le marché et le rendre moins lisible à court terme, le Groupe poursuit le déroulement de sa stratégie, en continuant à bâtir les leviers de croissance long terme.

Parmi ces leviers, deux éléments clés pour Catana Group : le plan produit et la stratégie commerciale.

Le plan produit tout d'abord, va voir la poursuite du déploiement de la gamme Bali, en particulier vers de plus grandes unités, et le développement de l'offre de catamarans à moteur ou powercats. 

Dans ce cadre, Catana Group lancera cette nnée deux nouveaux modèles hautement stratégiques dès
la rentrée de septembre 2024 :

• le BALI 5.8, la marque BALI, qui fête son dixième anniversaire, entre dans une nouvelle taille dans laquelle elle n’était pas présente, renforçant ainsi son potentiel de croissance. Tous les ingrédients qui font le succès mondial du concept BALI (très grands espaces, zones de vie multiples, concept open-space) prennent une dimension toute autre dans ce nouveau bateau de taille importante, renforcé par un design encore plus élitiste.
• Le YOT 41, qui marquera la deuxième étape du lancement du nouveau compartiment motonautique du Groupe « YOT ». Après le succès du YOT 36, premier modèle de cette gamme « hors bord » qui a été présenté en Europe tout au long de l’exercice, l’arrivée de ce second modèle complète au bon moment la gamme qui pourra compter sur la montée en puissance de la nouvelle usine d’Aveiro (Portugal) dès la fin de l’année 2024.

La stratégie commerciale ensuite.

Si la stratégie de Catana Group ciblait jusqu'à présent les grands loueurs professionnels avec sa marque Bali, littéralement plébiscitée par les particuliers souhaitant louer un catamaran de plaisance, du fait de fonctionnalités uniques, le Groupe a décidé d’orienter l’essentiel de ses efforts auprès des loueurs de petites et moyennes tailles, qui représentent 70 % du marché mondial de la location.

Cet effort confirme un processus, déjà notable sur cet exercice, de réduction du poids des grands loueurs
dans l’activité, ces derniers étant considérés à risques par le management, en raison de conflits d’intérêts
possibles nés de l’évolution récente de leurs détentions capitalistiques.

Pour parfaire ce potentiel stratégique, le groupe créé par Olivier Poncin devrait proposer dans les prochains mois une offre de financement adaptée au profil des petits loueurs, augmentant ainsi le potentiel de commandes sur ce segment.