Catamarans. Le nouveau Leopard 46 et sa propulsion hybride !

Les catamarans Leopard bénéficient de la proximité de ses équipes produit d'avec celles des exploitants charter Moorings et Sunsail. Dans les faits, cette proximité entraîne un flux d'amélioration continue passant par des éléments de design, mais aussi par la mise en place d'équipements spécifiques "charter proof".

Nous reviendrons plus en détails sur ces passionnants (pour moi du moins !) sujets dans un article à venir.

Le Leopard 46 est donc particulièrement bien né. Cette nouvelle mouture reprend des caractéristiques su Leopard 45, comme la porte avant ou le grand flybridge, mais il y ajoute plusieurs nouveaux ingrédients.

Les images du chantier montrent un catamaran doté d'une longue casquette de roof légèrement anguleuse ce qui permet, avec le long vitrage de coque et sa forme caractéristique, de reconnaître ce bateau sans confusion possible. 

Elles laissent transparaître une montée en gamme des matériaux mis en œuvre, ce qui va bien à cette taille de catamarans qui peuvent comporter entre 3 et 5 cabines et leur salle d'eau. À noter que les peu confortables cabines d'équipage de pointe avant disparaissent enfin au profit d'une cabine à lit double située au milieu du flotteur tribord.

Le cockpit reçoit une porte coulissante à trois vantaux qui dégage largement le passage vers la cuisine et le salon.

L'autre grande nouveauté proposée sur le Leopard 46, c'est la présence d'une option de motorisation hybride, hybride série, pour être exact qui repose sur deux pods de 25 kW alimentés par deux parcs de batteries de 27 kWh rechargés par un puissant générateur de 24 KW, 2800 Wc de panneaux solaires ou encore le chargeur e quai tout en comptant sur (un peu) d'hydrogénération lors de la marche sous voile.

Une motorisation (à 200 K€) sortie tout droit de chez Fountaine-Pajot, c'est celle installée sur les hybrides du groupe, et elle permet au bateau de se déplacer quelques heures en 100% électrique et des centaines d'heures avec le goupe en route, en bénéficiant alors d'une consommation nettement améliorée par rapport à un catamaran diesel.

Le Leopard 46 sera présenté au salon du Multihull de La Grande Motte d'avril 2025.