La Seyne sur Mer. Le Pont Levant de La Seyne-sur-Mer : plus qu'un simple témoignage du passé industriel de la ville

Grâce à un ascenseur panoramique, les visiteurs peuvent accéder à un belvédère situé à 40 mètres de hauteur, offrant une vue imprenable sur la rade de Toulon. Son éclairage nocturne met en valeur son architecture métallique, faisant de lui un élément emblématique du paysage urbain.

Son histoire remonte au début du XXᵉ siècle, lorsque les Forges et Chantiers de la Méditerranée (FCM), en pleine expansion, faisaient face à un défi logistique. Le transport des matériaux depuis la gare vers les chantiers navals était compliqué par des rues étroites et encombrées. Pour pallier ce problème, la construction d’un pont levant fut décidée. Réalisé par la société Daydé, il fut achevé en 1917 et mis en service en 1920.

Ce pont impressionnant mesure 60 mètres de long et comporte une portée principale de 40 mètres. Son tablier, pesant près de 300 tonnes, pouvait être levé afin de laisser passer les navires. À l’origine, son mécanisme de levage nécessitait l’effort manuel de six hommes actionnant des manivelles, rendant chaque manœuvre longue et difficile. Malgré ces contraintes, il constitua une avancée majeure pour l’acheminement des matériaux vers les chantiers.

Durant la Seconde Guerre mondiale, le pont et les chantiers navals furent occupés par l’armée allemande. Lors de leur retraite en août 1944, les forces ennemies tentèrent de détruire toutes les infrastructures portuaires. Près de 197 charges explosives furent utilisées pour saboter la zone, mais contre toute attente, le pont levaillé résista aux explosions, devenant un symbole de résilience face aux destructions de la guerre.

Avec la fermeture définitive des chantiers navals en 1989, le pont perdit progressivement son utilité et fut laissé à l’abandon. Cependant, conscient de sa valeur historique, il fut inscrit aux monuments historiques dès 1987. Une vaste restauration menée en 2007 permit de le préserver et de le réhabiliter, aboutissant à sa réouverture en 2009. 

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