Du 23 au 27 avril 2025, La Grande Motte accueille la 16e édition du Salon International du Multicoque, un rendez-vous devenu incontournable pour les professionnels et amateurs de navigation à voile et à moteur. Organisé par la Fédération des Industries Nautiques et M2Organisation, l’événement confirme son rôle de plateforme internationale, à la fois commerciale, technique et stratégique.

Cette édition 2025 s’inscrit dans un contexte d’élargissement et d’ouverture, avec 175 exposants représentant 263 marques, dont plus de 25 nouveaux entrants. 15 nationalités sont représentées et 30 % des exposants viennent de l’étranger. L’organisation prévoit 4 000 m² d’exposition à terre, complétés par deux marinas : l’une dédiée aux multicoques à voile, l’autre exclusivement aux modèles motorisés.

Une segmentation inédite : deux marinas pour deux usages

Pour la première fois, le salon est structuré autour de deux bassins distincts. Le Quai des Douanes accueille une quinzaine de multicoques à moteur, avec la possibilité pour les visiteurs de tester certains modèles en mer. Le bassin principal regroupe environ 60 multicoques à voile, dont plusieurs nouveautés mondiales. Cette nouvelle configuration reflète l’évolution du marché, marqué par une diversification des usages et une montée en gamme de l’offre.

Nouveautés produits : une vitrine d’avant-premières

L’édition 2025 sera marquée par 11 avant-premières mondiales, 2 européennes et 1 française. Plusieurs modèles attirent l’attention du public et des professionnels, notamment :

• MODX 70, catamaran innovant à aile rigide
• Tortue 147 de Cataruga
• Lagoon 38, nouveau modèle du chantier Lagoon
• Excess 13, voilier moderne du groupe Beneteau
• Tricat 8.50, multicoque compact et sportif
• Vaan R5, en aluminium recyclable
• DAY 1 80.09 Samba, présenté par Day One
• Leopard 46 PC – version motorisée du chantier Leopard
• Seaview 59 de Heysea Yachts
• MC 44 SC de Max Cruise Marine
• Dragonfly 36 de Hellomulti
• Aventura 38SC
• Comar C Cat 38STD 

Présence internationale renforcée

Le salon accueille des chantiers venus de nombreux pays, parmi lesquels la Chine (Heysea Yachts, HH Catamarans, Fareastboat), les États-Unis (Aquila, Balance), l’Espagne (Vision Yachts, Alabriga), le Royaume-Uni (McConaghy, Dazcat), l’Italie (Comar), la Pologne (RCO, Dracan Marine), la Suisse (SwissCatYacht, Cataruga), la Bulgarie (Omaya), la Tunisie (Aventura), Singapour (Max Cruise Marine), Monaco (Signature Sailing), et l’Afrique du Sud (Knysna Yacht Company). Cette diversité illustre le rayonnement croissant du salon à l’échelle mondiale.

Lieux d’échanges et de réflexion

En parallèle des expositions, le salon propose un programme dense de conférences et de rencontres. Les débats abordent notamment la durabilité des matériaux (avec Dimension Polyant), les problématiques fiscales et réglementaires à l’international (avec Veritax & Veriflag), ou encore les enjeux liés au refit et au marché de l’occasion.

Innovation et design au cœur du dispositif

L’espace Multihull Design & Innovation est conçu comme un lieu d’exposition transversal, ouvert aux startups, designers, bureaux d’architecture navale et équipementiers. Il regroupe des noms reconnus comme Darnet Design, JFA Yachts, Thorne Yacht Design, Seals, La Capilanerie ou encore Yacht Design Collective, dans une logique de valorisation de l’innovation responsable.

Un ancrage régional affirmé

Partenaire historique de l’événement, la Région Occitanie met en avant une filière structurée, qui compte 1 200 entreprises et 2 000 emplois liés au nautisme. Des chantiers comme Windelo, Catana ou Gunboat, ainsi que des structures de formation comme le Nauticampus du Grau-du-Roi, participent à cette dynamique. L’accent est mis sur la durabilité, l’écoconception, le recyclage des composites et l’hybridation des motorisations.

Une ville partenaire

La Ville de La Grande Motte, hôte du salon, joue un rôle clé dans l’accueil et le rayonnement de l’événement. Selon son maire Stéphan Rossignol, le salon transforme chaque année la station balnéaire en capitale internationale du multicoque, renforçant son identité tournée vers la mer.