Le motoriste japonais Yamaha Motors annonce l'acquisition de Telwater Pty Ltd, premier constructeur de bateaux et remorques en aluminium australien (8000 bateaux et 5500 remorques en 2019), au groupe canadien BRP. L’accord, signé en ce début avril, prévoit la vente de 100 % des actions de Telwater, sans que les détails financiers de la transaction ne soient divulgués.

Cette opération s’inscrit dans le cadre d’un plan annoncé par BRP en octobre 2024, visant à se désengager du secteur nautique pour concentrer ses ressources sur ses activités principales liées aux sports motorisés, parmi lesquelles figurent en bonne place les motomarines Sea-Doo. La vente de Telwater représente la première étape concrète de cette réorientation.

José Boisjoli, président-directeur général de BRP, s’est félicité de cette avancée stratégique, tout en saluant l’engagement des salariés de Telwater. « Je remercie sincèrement tous les collaborateurs de Telwater pour leur professionnalisme et leur engagement au fil des années. Nous savons que nous pouvons compter sur eux pour accompagner cette phase de transition jusqu’à la finalisation de la transaction », a-t-il déclaré.

Telwater, dont le siège est situé à Coomera, dans le Queensland, est considéré comme l’un des plus anciens et importants constructeurs de bateaux d’Australie. L’entreprise commercialise plusieurs marques emblématiques telles que Quintrex, Stacer et Savage, qui jouissent d’une forte notoriété sur le marché océanien. Telwater s’est imposé comme l’un des principaux fabricants et distributeurs de bateaux dans l’hémisphère sud.

Cette acquisition représente pour Yamaha Motor Australia une opportunité stratégique majeure. Le constructeur japonais entend renforcer sa position dans le secteur nautique, en développant à la fois son réseau de distribution local et son activité de moteurs hors-bord. Dans son plan de gestion à moyen terme dévoilé en février dernier, Yamaha a réaffirmé sa volonté de faire des industries nautiques un axe central de croissance, en consolidant la compétitivité de ses activités historiques.

BRP avait intégré Telwater en 2019, en tant que troisième pilier de sa division marine récemment créée à l’époque. Cette acquisition complétait alors les rachats antérieurs des marques Manitou et Alumacraft, toutes deux basées aux États-Unis. Le retrait progressif de BRP de ce secteur marque donc la fin d’un cycle d’expansion dans l’univers nautique, entamé il y a cinq ans.

La finalisation de la transaction est attendue au cours du deuxième trimestre de l’exercice fiscal 2026 de BRP, sous réserve des conditions de clôture habituelles, notamment l’approbation des autorités de régulation. D’ici là, BRP assurera la continuité des services auprès des distributeurs et des clients de Telwater.

Décryptage - la période est idéale pour Yamaha Marine de "racheter" des tableaux arrières, pour anticiper une sortie de crise sur les chapeaux de roue, en ayant consolidé des ventes captives. Yamaha connait bien de plus le marché des bateaux en aluminium, avec ses différentes marques finlandaises leader sur ce segment de marché.