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À un mois du coup d’envoi de la 24e Admiral’s Cup, Pierre Casiraghi, vice-président du Yacht Club de Monaco, signe une victoire au championnat national IRC du Royaume-Uni. Cette épreuve, organisée à l’occasion du 250e anniversaire du Royal Thames Yacht Club, s’inscrit dans la montée en puissance de la Team Jolt.

La victoire de Pierre Casiraghi à la barre de Jolt 6 lors du championnat britannique IRC constitue une étape significative dans la préparation de la Team Jolt en vue de l’Admiral’s Cup. Disputée dans le cadre des festivités marquant les 250 ans du Royal Thames Yacht Club, cette régate a réuni un plateau relevé dans des conditions caractéristiques du plan d’eau du Solent.

Le Yacht Club de Monaco s’apprête à prendre part pour la première fois à l’Admiral’s Cup, du 17 juillet au 1er août 2025, aux côtés de treize autres équipes représentant notamment le Royal New Zealand Yacht Squadron, le Yacht Club Costa Smeralda ou le New York Yacht Club. Pour ce défi, la Team Jolt engage deux unités : le Carkeek 42 Jolt 6 skippé par Pierre Casiraghi et le TP52 Jolt 3 sous les ordres de Peter Harrison.

Les deux bateaux participent à un programme intensif mêlant entraînements réguliers et compétitions internationales afin de préparer au mieux cette épreuve qui mêlera courses au large et régates côtières. La récente victoire à Cowes illustre les progrès réalisés par l’équipe dans ce contexte exigeant.

Sur le plan sportif, Jolt 6 s’est imposé dans la catégorie IRC 1. Les conditions rencontrées sur le plan d’eau anglais ont mis à l’épreuve les équipages, entre flux d’ouest oscillant entre 10 et 18 nœuds et transitions de courant typiques du secteur. Selon Pierre Casiraghi, la tactique et la réactivité du bateau dans le petit temps ont permis de faire la différence sur les moments clés des manches.

À bord de Jolt 6, l’équipage réunit dix régatiers expérimentés. Parmi eux, Ben Saxton était en charge de la tactique, Will Harris assurait la navigation tandis que Joey Newton et Cole Brauer géraient les réglages. Pierre Casiraghi a salué la précision de ce collectif cosmopolite, dont la complémentarité a été un atout décisif dans cette victoire.

Face à des barreurs professionnels comme Dean Barker, vainqueur de l’America’s Cup, Pierre Casiraghi souligne l’exigence de ce type de confrontation, qui impose une remise en question permanente et pousse à se dépasser à chaque course.

De son côté, Jolt 3 a décroché une troisième place en IRC 0. Skippé par Peter Harrison avec Ed Baird à la tactique, le bateau complète un parcours solide, après une première victoire au RORC Easter Challenge au printemps dernier. Ce résultat confirme la cohérence du programme mis en place par la Team Jolt.

Le championnat IRC britannique représentait un passage obligé avant l’Admiral’s Cup, où le niveau attendu sera encore plus élevé. La diversité des formats — avec des épreuves au large et des régates inshore — imposera aux équipages un haut niveau de polyvalence et de coordination.

Pierre Casiraghi insiste sur la nécessité de poursuivre les efforts engagés : la victoire à Cowes constitue une étape, mais l’enjeu de l’Admiral’s Cup impose de maintenir la dynamique de préparation. L’accent est mis sur la cohésion de l’équipage, la fluidité des manœuvres et l’optimisation des réglages afin d’affronter un plateau international où chaque détail comptera.

L’édition 2025 de l’Admiral’s Cup rassemblera quatorze équipes issues de treize nations. Le format combine des courses côtières et des courses au large, avec notamment la Rolex Fastnet Race, point d’orgue de cette compétition. Cette régate mythique constitue un test majeur pour les équipages, par sa longueur et par la complexité des conditions rencontrées.

La Team Jolt, à travers ses participations aux différentes épreuves du calendrier, vise à arriver parfaitement préparée au départ de cette édition. La priorité est donnée à l’alignement des automatismes entre les membres de l’équipe et à la montée en puissance technique des deux unités engagées.

La victoire de Pierre Casiraghi au championnat IRC britannique vient ainsi s’inscrire dans une stratégie globale de montée en régime, où chaque course disputée contribue à peaufiner la préparation de l’équipage et du matériel. Le Yacht Club de Monaco, engagé pour la première fois dans cette épreuve, entend marquer sa présence dans cet événement majeur de la voile internationale.