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Le groupe américain Safe Harbor Marinas a engagé des discussions exclusives en vue de racheter le réseau français Monaco Marine. L’opération, en cours de négociation, traduirait la volonté du géant des marinas de s’étendre au marché européen, notamment dans le secteur du refit de superyachts.

Le 12 juin 2025, Safe Harbor Marinas et Monaco Marine ont officialisé leur entrée en négociation exclusive pour une éventuelle acquisition. Cette initiative constituerait un tournant stratégique pour le groupe américain, qui n’a encore jamais investi sur le continent européen. L’objectif affiché est de s’implanter durablement dans un secteur en croissance : celui de l’entretien et de la rénovation de superyachts en Méditerranée.

Monaco Marine, créé en 1995 par Michel Ducros, s’est imposé au fil des années comme un acteur de référence dans ce domaine. Son réseau rassemble neuf chantiers répartis entre Marseille et Monaco, avec des implantations à La Ciotat, Beaulieu-sur-Mer, Saint-Laurent-du-Var ou encore dans le Golfe de Saint-Tropez. Ces sites bénéficient d’une localisation stratégique pour capter la demande des propriétaires de grandes unités opérant en Méditerranée.

L’opération envisagée par Safe Harbor s’inscrit dans une dynamique de consolidation observée dans le secteur des services liés au yachting. Le marché méditerranéen, marqué par une forte activité de croisière et des exigences techniques élevées, attire des investisseurs désireux de renforcer leur présence dans les principales zones de navigation de plaisance.

Le rachat de Monaco Marine permettrait à Safe Harbor Marinas d’intégrer à son portefeuille une expertise reconnue dans le refit et la maintenance de grandes unités. Cette acquisition s’inscrirait dans la stratégie du groupe américain, qui exploite déjà 139 marinas et chantiers aux États-Unis, à Puerto Rico et dans les Caraïbes. Elle lui offrirait également un accès direct à l’une des principales destinations mondiales pour le yachting.

Pour Safe Harbor, ce projet d’expansion intervient dans un contexte de croissance rapide et d’investissements soutenus. Le groupe texan a changé d’actionnaire majoritaire en avril 2025 avec son rachat par Blackstone Infrastructure Partners pour un montant de 5,65 milliards de dollars. Cette opération succédait elle-même à l’acquisition de Safe Harbor par Sun Communities en 2020, alors valorisée 2,11 milliards de dollars.

La perspective d’une présence sur la Riviera méditerranéenne représente pour Safe Harbor un moyen de compléter son offre par une implantation européenne, jusque-là absente de son périmètre d’activité. Cette démarche vise à combiner la couverture géographique du groupe avec l’expertise locale développée par Monaco Marine.

Le développement des services haut de gamme destinés aux grandes unités reste un secteur porteur dans le contexte du yachting de luxe. Les opérateurs de marinas et de chantiers navals cherchent à consolider leurs positions en misant sur des infrastructures capables de répondre aux attentes techniques et esthétiques des propriétaires de superyachts.

Pour Monaco Marine, ces discussions pourraient ouvrir la voie à une intégration dans un réseau international, tout en conservant un ancrage régional fort dans les ports méditerranéens. Cette alliance permettrait de relier un savoir-faire local avec les moyens financiers et les synergies commerciales d’un grand groupe.

Les négociations en cours témoignent également de l’intérêt croissant des acteurs mondiaux pour le marché européen des infrastructures nautiques, notamment dans les zones où la plaisance et la grande plaisance connaissent un développement constant.

Si elle aboutit, l’opération traduirait la convergence d’intérêts entre un acteur historique du yachting méditerranéen et un groupe international en quête d’expansion. Safe Harbor Marinas, en s’implantant en Europe, pourrait ainsi renforcer son rôle dans un secteur où la demande en services intégrés et en solutions techniques de pointe reste soutenue.

L’issue des négociations exclusives n’a pas encore été précisée par les deux parties. Le projet reste soumis aux discussions en cours et aux conditions réglementaires qui encadreront une éventuelle transaction. Le marché du yachting méditerranéen, quant à lui, continue de susciter l’intérêt des investisseurs et des opérateurs internationaux, soucieux d’accompagner l’évolution des besoins et des pratiques dans cette zone clé de la navigation de plaisance.