ActuNautique.com

Nautisme et Yachting - À l’occasion du Grand Pavois de La Rochelle 2025, Aurélien Poncin, président de Catana Group, a présenté un plan d’investissement ambitieux destiné à renforcer la position du groupe familial sur le marché mondial des catamarans. Ce programme, étalé jusqu’en 2030, associe croissance industrielle, innovation et fidélité au modèle entrepreneurial familial. Découvrez sans plus tarder l'interview exclusive de 30 minutes d’Aurélien Poncin dans l’émission Eco Yachting d’Actunautique Yachting Art.

Acteur historique du nautisme français, le Groupe Familial Poncin, fondé en 1974 par Olivier Poncin, poursuit sa stratégie de développement sous l’impulsion de son fils Aurélien, président de Catana Group. Coté en bourse, le groupe réunit les marques Catana, Bali, YOT et Seaty, ainsi qu’un ensemble d’activités industrielles, commerciales et technologiques intégrées. Avec 1 400 collaborateurs répartis sur quatre sites de production – en France, au Portugal et en Tunisie – Catana Group a réalisé un chiffre d’affaires de 229 millions d’euros sur l’exercice 2023/2024.

Le plan stratégique 2025–2030, financé à hauteur de 130 millions d’euros principalement sur fonds propres, prévoit 14 nouveaux modèles pour couvrir six segments de marché, du catamaran à voile de grande croisière au house-boat, en passant par les motorisations hors-bord et in-board. L’objectif est clair : renforcer la compétitivité du groupe, accroître sa capacité d’innovation et soutenir l’essor de ses marques sur les principaux marchés mondiaux.

L’un des axes majeurs du plan consiste à diversifier l’offre du groupe. Bali poursuivra le renouvellement de sa gamme, tandis que Catana élargira son offre de catamarans de grand voyage. La jeune marque YOT Power Catamarans, lancée en 2023, vise le marché des catamarans à moteurs, tandis que Seaty, présentée en 2025, s’adresse au segment émergent des house-boats. Cette diversification doit permettre au groupe de conquérir des zones de marché encore inexplorées et d’élargir son champ d’action à l’international.

L’innovation demeure au centre de la stratégie de Catana Group. Un centre de recherche et développement sera créé à Saint-Jean-d’Hermine (Vendée) sur un terrain de 55 000 m². Ce pôle regroupera des ateliers, un laboratoire de tests, un bureau d’études et un réseau de partenaires technologiques spécialisés dans l’électrification, l’hydraulique ou la gestion de l’énergie à bord. L’objectif est d’accélérer la mise au point de nouveaux matériaux et de solutions éco-conçues, tout en améliorant la réactivité du groupe face aux évolutions du marché.

À proximité, un centre d’usinage et de modelage de 13 000 m² sera dédié à la fabrication interne de moules et d’outillages. Cette intégration industrielle vise à réduire le “time to market” des nouveaux modèles, un levier essentiel de performance. En dix ans, Catana Group a lancé quinze modèles, et l’objectif est d’accélérer encore ce rythme grâce à une meilleure autonomie technique et une moindre dépendance aux sous-traitants.

Sur le plan industriel, la montée en puissance du groupe s’appuie sur un dispositif déjà réparti entre Canet-en-Roussillon, Marans, Aveiro (Portugal) et El Haouaria (Tunisie). L’usine portugaise d’Aveiro, récemment livrée, est désormais dédiée à la production des catamarans YOT. En parallèle, le site historique de Canet bénéficiera de nouveaux bâtiments composites (3 000 m²) et d’une future usine de 25 000 m² sur un terrain de plus de 50 000 m² attribué par Perpignan Méditerranée Métropole. À terme, ces projets porteront les capacités industrielles du groupe à plus de 40 000 m² supplémentaires en France.

Sur le plan commercial, Catana Group cible désormais la croissance en Amérique du Nord, marché clé pour les catamarans à voile et à moteur. Après une réorganisation de son réseau de distribution, le groupe a signé un accord d’exclusivité avec la société américaine Catamaran Guru, dont il détient désormais 34 % du capital. Cette stratégie vise à doubler les ventes aux États-Unis d’ici 2030, tout en renforçant l’ancrage local par le développement de services associés.

Le plan d’investissement intègre également un volet consacré à la relation client. À Port Pin Rolland (Var), site historique dont la concession a été renouvelée pour 25 ans, le groupe lance Bali Catamarans Charter, une nouvelle base de location avec une flotte initiale de six bateaux. Ce dispositif permettra de collecter des données d’usage précieuses et de tester de nouveaux services. Plus à l’ouest, à Leucate (Aude), Catana Group a obtenu une concession de 35 ans pour créer une marina dédiée aux catamarans, capable d’accueillir jusqu’à 80 unités. Ce projet, confié à la société Leucate Catamarans Marina, doit constituer une vitrine commerciale et technique pour les marques du groupe.

Ces nouvelles infrastructures viennent compléter un maillage cohérent du littoral méditerranéen français, combinant production, services, maintenance et location. Pour Aurélien Poncin, cette intégration verticale « permet de garantir un niveau de qualité constant et une meilleure proximité avec les clients finaux ».

Au-delà de la stratégie industrielle, le dirigeant réaffirme son attachement au modèle entrepreneurial familial. Selon lui, c’est ce modèle — agile, proche du terrain et orienté long terme — qui a permis à Catana Group de préserver sa stabilité et sa capacité d’investissement, dans un secteur soumis à de fortes variations cycliques.

Aurélien Poncin défend une vision du nautisme fondée sur la responsabilité, la continuité et la confiance. « Notre ambition est d’accroître nos capacités sans perdre notre identité, avec une organisation réactive et une gouvernance à taille humaine », explique-t-il.

À travers ce plan 2030, Catana Group entend consolider son rôle de leader français du catamaran, tout en affirmant une ambition internationale portée par l’innovation, l’autonomie industrielle et la cohérence d’un groupe resté fidèle à son ADN familial.