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Catana Group et le distributeur hongrois Power & Sail viennent de mettre à l’eau le premier YOT 36 Electric, un catamaran de plaisance intégralement propulsé par un système ePropulsion. Ce lancement marque une étape notable pour la navigation durable sur les grands lacs européens, où les contraintes environnementales et réglementaires imposent des solutions énergétiques alternatives aux motorisations thermiques.

Conçu pour les eaux intérieures, notamment celles du lac Balaton où seuls les moteurs électriques sont autorisés, le YOT 36 Electric répond à un double enjeu : réduire les émissions et l’impact sonore, tout en offrant une autonomie compatible avec les usages de loisirs et de croisière journalière. Le choix de deux moteurs de 40 kW, issus de la série X d’ePropulsion, illustre cette recherche d’équilibre entre capacité propulsive, endurance et sobriété.

Un modèle pensé pour les écosystèmes lacustres

Les grands lacs continentaux sont des environnements sensibles, soumis à des régulations strictes. Le YOT 36 Electric s’inscrit dans une logique d’adaptation à ces milieux : vitesse modérée, autonomie optimisée et absence de rejets polluants. À 9,5 km/h, vitesse de croisière courante pour les trajets touristiques ou familiaux, le catamaran dépasse les 80 km d’autonomie. À allure réduite, cette autonomie peut atteindre 140 km, ce qui couvre sans difficulté la majorité des parcours réalisés sur les lacs alpins, baltiques ou d’Europe centrale.

La propulsion électrique apporte un autre avantage sur les grands plans d’eau intérieurs : la réduction quasi totale des nuisances acoustiques. Dans des zones où la navigation cohabite étroitement avec la baignade, les sports de glisse, la pêche ou les réserves naturelles, la discrétion sonore devient un critère structurant pour l’acceptation et le développement de nouvelles unités.

Un projet né d’une coopération industrielle ciblée

Le développement du YOT 36 Electric repose sur une répartition précise des rôles entre Catana Group et Power & Sail Hungary. Le constructeur français a intégré les systèmes électriques dans la structure du catamaran, en s’appuyant sur ses équipes internes et sur ses protocoles industriels habituels. Le partenaire hongrois a assuré l’adaptation locale, l’installation finale et la certification, forte d’une expérience accumulée dans la motorisation électrique de bateaux utilisés exclusivement sur les lacs de la région.

Cette coopération reflète une tendance croissante du secteur : associer expertise nautique et savoir-faire local en matière de transition énergétique, afin de proposer des solutions calibrées aux spécificités géographiques et réglementaires des bassins de navigation.

Une proposition adaptée aux nouveaux usages

Les catamarans électriques répondent à l’évolution des pratiques de loisirs sur les lacs européens : navigation tranquille, courtes distances, trajets circulaires ou boucles touristiques, besoins de recharge régulière dans des infrastructures souvent proches et bien distribuées. La configuration bimoteur offre une sécurité accrue pour les déplacements dans des zones parfois denses ou soumises à des vents changeants.

Avec son plan de pont ouvert, le YOT 36 Electric vise aussi un usage polyvalent, entre sorties familiales, excursions privatives et exploitation professionnelle légère. Le silence de fonctionnement et l’absence d’odeurs d’échappement constituent des arguments importants pour les activités touristiques en forte croissance sur les grands lacs.

Un indicateur des transformations du marché

Le lancement de cette version électrique intervient dans un contexte où la motorisation zéro émission s’impose progressivement sur les plans d’eau intérieurs européens, poussée par des réglementations de plus en plus contraignantes et par un intérêt accru des collectivités locales pour les mobilités douces. Le YOT 36 Electric devient ainsi un cas d’école de l’adaptation du yachting à un environnement régulé, où la technologie n’est pas un supplément d’image mais une réponse directe à des obligations de terrain.

En s’implantant sur le marché des catamarans électriques, Catana Group et Power & Sail Hungary illustrent une dynamique qui dépasse le seul segment de la plaisance : celle d’une transition progressive mais structurée de la navigation sur les lacs, où l’innovation contribue à redéfinir les usages, les parcours et l’expérience même de la mobilité nautique.