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Dans cette émission de BateauScopie tournée à l’occasion du Multihull Show 2026, Actunautique Yachting Art vous embarque au cœur de l’actualité du nautisme et de la plaisance, en partant à la rencontre de la gamme YOT, développée par Catana Group. Sur les pontons de La Grande-Motte, deux modèles sont à l’honneur : les YOT 36 et YOT 41, deux catamarans à moteur qui incarnent la vision moderne du powercat selon le chantier. Pour en parler, Nicolas reçoit Django Fontaine, responsable du développement de la marque, qui dévoile les choix techniques, les partis pris de design et les ambitions de cette gamme en pleine expansion.

Dès les premières minutes, le décor est planté : le Multihull Show est un rendez-vous incontournable pour les acteurs du multicoque, et YOT s’y impose comme une marque à suivre de près. Dédiée aux catamarans à moteur, elle s’inscrit dans l’ADN du groupe Catana, historiquement spécialisé dans les bateaux à deux coques. Django Fontaine insiste sur la cohérence du projet industriel, porté par un chantier ultra-moderne récemment inauguré au Portugal, entièrement dédié à cette nouvelle ligne de produits. L’objectif est clair : développer une gamme homogène, innovante et performante, capable de répondre à une demande croissante pour des bateaux à moteur spacieux, confortables et polyvalents.

Le premier modèle présenté est le YOT 36, véritable porte d’entrée dans l’univers de la marque. Ce catamaran compact surprend immédiatement par ses proportions. Avec une longueur d’environ 11 mètres et une largeur inférieure à 4 mètres, il adopte une architecture atypique pour un multicoque, pensée pour faciliter l’accès aux places de port et améliorer la maniabilité. Ce choix technique permet également d’optimiser le passage en mer grâce à un meilleur ratio longueur/largeur, contribuant à une navigation plus douce.

Visuellement, le YOT 36 se distingue par des lignes élégantes et épurées, signées par le cabinet J&J Design. Le design est si travaillé que certains visiteurs ne réalisent pas immédiatement qu’il s’agit d’un catamaran. Mais au-delà de l’esthétique, c’est l’organisation des espaces qui impressionne. Une fois au mouillage, les plateformes latérales déployables transforment le cockpit en un vaste espace de vie, élargissant considérablement la surface disponible. Cette modularité est l’un des points forts du modèle, permettant de passer d’un bateau compact en navigation à une véritable plateforme de loisirs à l’arrêt.

L’ergonomie à bord a été pensée pour la simplicité d’utilisation. Les équipements principaux — bimini, table, plateformes — sont motorisés et se commandent par simple pression sur un bouton. Cette approche vise à rendre le bateau accessible à tous, sans complexité technique inutile. La circulation est fluide, les espaces sont ouverts, et chacun peut trouver sa place sans gêner les autres occupants.

Côté performances, le YOT 36 propose différentes configurations de motorisation hors-bord, notamment avec des blocs Mercury Verado. En version standard, il atteint des vitesses de croisière confortables autour de 20 à 25 nœuds, avec une vitesse de pointe pouvant dépasser les 35 nœuds selon l’équipement choisi. Mais au-delà des chiffres, c’est le comportement en mer qui retient l’attention. Grâce à la conception des coques et au tunnel central, le bateau bénéficie d’un effet d’amortissement naturel, souvent décrit comme un « coussin d’air », qui adoucit les impacts dans la vague et améliore le confort à bord.

Le YOT 36 ne se limite pas à un usage de day boat. Sous le pont, il propose deux cabines et une salle d’eau, permettant d’envisager des séjours de plusieurs jours à bord. Cette polyvalence est au cœur du concept YOT : offrir un bateau capable de s’adapter à différents programmes, de la sortie à la journée à la croisière côtière en famille.

Le second modèle, le YOT 41, reprend cette philosophie en l’amplifiant. Plus long et légèrement plus large, il propose un plan de pont différent, de type bow rider, avec une circulation centrale reliant l’avant et l’arrière du bateau. Cette configuration permet d’optimiser l’espace disponible et de créer une véritable continuité entre les différentes zones de vie.

À bord, le gain de volume est immédiatement perceptible. Le cockpit arrière est entièrement modulable, avec une plateforme de bain électrique qui facilite l’accès à l’eau et le transport d’équipements nautiques. La cuisine en L, située sous le T-top, offre un espace fonctionnel et convivial, tandis que le cockpit avant accueille des bains de soleil généreux, accessibles même en navigation grâce au comportement marin du bateau.

Comme sur le YOT 36, l’accent est mis sur le confort en mer. Le YOT 41 bénéficie des mêmes principes architecturaux, avec des carènes optimisées et un tunnel central qui améliore la stabilité et réduit les chocs. Les passagers peuvent se déplacer librement à bord, même à vitesse élevée, sans sensation d’inconfort. Cette stabilité contribue également à la sécurité, un point essentiel pour les familles ou les groupes d’amis.

En termes de motorisation, le YOT 41 propose plusieurs options, allant des V8 aux V12 hors-bord, permettant d’adapter les performances aux besoins de l’utilisateur. Les vitesses de croisière restent comparables à celles du YOT 36, avec la possibilité d’atteindre des niveaux de performance supérieurs pour les amateurs de vitesse.

L’aménagement intérieur suit la même logique que le modèle plus compact, avec deux cabines spacieuses et lumineuses, chacune disposant d’un accès direct à une salle d’eau. Le bateau peut ainsi accueillir confortablement plusieurs personnes pour des croisières de courte ou moyenne durée.

Tout au long de l’émission, Django Fontaine insiste sur la notion de polyvalence, véritable fil conducteur de la gamme YOT. Ces bateaux ne se limitent pas à un usage unique : ils peuvent être utilisés comme plateformes de détente, outils de navigation rapide ou espaces de vie flottants, selon les envies de leurs propriétaires.

Enfin, l’émission s’achève sur une ouverture vers l’avenir avec l’évocation du YOT 53, prochain modèle de la gamme qui sera présenté au salon de Cannes. Ce nouveau venu promet de franchir un cap supplémentaire en termes de volume, de confort et d’innovation, avec notamment une cabine propriétaire traversante et des espaces de vie inspirés des yachts de plus grande taille.

À travers cette immersion au Multihull Show 2026, BateauScopie met en lumière une tendance forte du marché : l’essor des catamarans à moteur compacts, capables d’offrir des prestations haut de gamme dans des formats accessibles. Avec les YOT 36 et 41, Catana Group propose une interprétation aboutie de ce concept, alliant design, performance et qualité de vie à bord.