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Le constructeur chinois Highfield Boats a présenté au Fort Lauderdale International Boat Show (FLIBS) sa nouvelle gamme Escape Series, une ligne de semi-rigides à coque en fibre de verre fabriquée aux États-Unis. Cette initiative s’inscrit dans une stratégie d’adaptation face aux barrières commerciales et à la hausse des droits de douane sur l’aluminium importé.

Les modèles Escape 650 et Escape 750, conçus pour le marché nord-américain, marquent une étape clé dans l’implantation industrielle de la marque. En remplaçant l’aluminium par la fibre de verre et en localisant la production, Highfield contourne les tarifs de 50 % imposés sur les métaux étrangers tout en réduisant sa dépendance aux importations.

L’entreprise a anticipé ces évolutions en ouvrant en 2023 une usine à Cadillac, dans le Michigan, afin de sécuriser sa chaîne logistique et d’atténuer l’impact des politiques protectionnistes américaines. Cette implantation lui permet d’assembler sur place ses modèles, de mieux maîtriser les coûts de production et de garantir une disponibilité plus rapide sur le marché local.

Sur le plan technique, l’Escape 650 (7,2 m) peut recevoir une motorisation hors-bord de 225 à 250 chevaux, tandis que l’Escape 750 (8,1 m) accepte jusqu’à 300 chevaux, atteignant des vitesses d’environ 50 mph. Les coques en V profond de 26 degrés favorisent la stabilité et la performance, aussi bien sur les lacs que dans les eaux côtières.

Le design intérieur met l’accent sur la modularité et le confort, avec double poste de pilotage, banquettes spacieuses et solarium avant. Avec cette série, Highfield adapte sa production à la demande américaine tout en consolidant sa stratégie d’autonomie face aux tensions commerciales entre la Chine et les États-Unis.