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À la veille de son ouverture, le International Multihull Show s’apprête à retrouver les pontons de La Grande-Motte du 22 au 26 avril 2026. Après plusieurs mois de préparation, cette nouvelle édition s’annonce déjà comme un tournant pour le salon, tant par son ampleur que par les évolutions structurelles engagées. Présentées dès janvier lors du boot Düsseldorf, les grandes orientations du millésime 2026 prennent désormais vie, avec une ambition affirmée : accompagner la croissance du marché du multicoque tout en enrichissant l’expérience des visiteurs.

Créé en 2010, l’International Multihull Show s’est progressivement imposé comme l’unique rendez-vous international entièrement dédié aux multicoques de plaisance. Organisé par M2Organisation, le salon a su évoluer au rythme d’un marché en pleine expansion, attirant chaque année constructeurs, architectes, équipementiers et passionnés du monde entier. Installé à La Grande-Motte, port emblématique du littoral méditerranéen français, il bénéficie d’un cadre idéal pour présenter à flot les dernières innovations du secteur. Au fil des éditions, il est devenu un baromètre incontournable des tendances du multicoque, qu’il s’agisse de voile ou de motorisation.

Pour 2026, une nouvelle page s’ouvre clairement. L’un des changements majeurs réside dans l’extension de la surface d’exposition, rendue possible par l’ouverture d’une troisième marina. Cette évolution répond à une demande croissante, tant du côté des exposants que des visiteurs. Le parcours a également été entièrement repensé, avec une entrée désormais située côté ville, au niveau de la capitainerie. La passerelle reliant auparavant le salon à la ville s’intègre désormais pleinement à l’événement, fluidifiant les déplacements entre le village exposants et les différentes zones portuaires.

Trois marinas structurent ainsi le salon : la marina historique, celle du Quai des Douanes (anciennement dédiée aux powercats) et une nouvelle zone face à la capitainerie. Cette organisation permet une meilleure lisibilité de l’offre tout en offrant des conditions d’accueil optimisées. Comme le souligne Anaïs David, cette édition marque « une nouvelle page », portée par une équipe renouvelée et une volonté affirmée de moderniser le salon.

L’édition 2026 confirme également son attractivité internationale. Près de 20 % des exposants sont de nouveaux entrants, tous issus de l’étranger, témoignant du rayonnement croissant du salon. Le village exposants, agrandi et repensé, accueillera notamment l’espace Multihull Design & Innovation, dédié aux tendances émergentes, aux nouvelles technologies et aux solutions durables qui façonnent le nautisme de demain.

Sur les pontons, les visiteurs pourront découvrir plusieurs premières mondiales, illustrant le dynamisme du secteur. Parmi elles, le Whisper 50, catamaran électrique à propulsion solaire, ou encore les modèles Simbad 55, Aventura 37 Explorer, Outremer 48, Aventura 56 MY et AY60. Fait marquant cette année : les multicoques à moteur, notamment les powercats, sont plus nombreux que les voiliers parmi les nouveautés, signe d’une évolution rapide du marché. Le salon accueillera également pour la première fois en Europe l’Aquila 50 SAIL, tandis que le catamaran hybride Earthling E-40 fera ses débuts en France.

Cette dynamique s’inscrit dans une tendance de fond. Selon Sébastien Milcendeau, représentant de la Fédération des Industries Nautiques, le segment des multicoques connaît une croissance soutenue, supérieure à 5 % en moyenne sur la dernière décennie. Le marché tend aujourd’hui vers un équilibre inédit, avec une production de multicoques habitables qui pourrait égaler celle des monocoques. Les catamarans à moteur, longtemps considérés comme un marché de niche, représentent désormais environ 25 % des ventes.

Ce succès s’explique par l’adéquation des multicoques avec les attentes des plaisanciers modernes : plus d’espace, de stabilité, de confort et des performances environnementales améliorées. Autant d’atouts qui en font de véritables « game changers » dans le paysage nautique actuel.

Enfin, cette édition marque aussi une évolution organisationnelle. Guillaume Verbrugghe prend la direction de M2Organisation aux côtés de Jean-Paul Chapeleau, tandis qu’Anaïs David pilote désormais le salon. L’équipe se renforce avec de nouveaux profils, à l’image de Kelian Delubac au développement commercial et de Tess Smallridge à la communication internationale.

À la veille de son ouverture, l’International Multihull Show 2026 s’annonce donc comme une édition charnière, à la fois fidèle à son ADN et résolument tournée vers l’avenir. Un rendez-vous attendu, où innovations, tendances de marché et passion du multicoque se donneront rendez-vous dès demain sur les quais de La Grande-Motte.