Dans un segment des day-boats de 8 mètres en pleine recomposition, le Capelli ALMA 27, distribué par Yamaha Marine, marque une étape importante pour Cantieri Capelli. Plus qu’un nouveau modèle, il incarne une démarche structurante pour le chantier italien : un retour affirmé à ses fondamentaux, porté par une ambition renouvelée sur le marché des coques open, face à des modèles tels Saxdor, Axopar, Cap Camarat, Quarken, Sterk, Cap, Wellcraft et Nimbus.

Le choix du nom n’est pas anodin. « Alma », qui signifie « âme », traduit une intention claire : reconnecter le produit avec l’essence même de la marque. Capelli revendique ici un retour aux sources, en réaffirmant ce qui a fait son identité — des bateaux fonctionnels, accessibles, pensés avant tout pour la navigation — tout en affichant de nouvelles ambitions en termes de design, de positionnement et de perception.

Le Capelli ALMA 27 ne cherche pas à en faire trop. Il s’inscrit dans une logique de justesse, fidèle à l’ADN du chantier : aller à l’essentiel, mais avec exigence. Chaque choix de conception répond à un usage concret, sans surcharge ni sophistication inutile. Cette approche, loin d’être minimaliste, se veut au contraire ambitieuse dans sa capacité à proposer un produit cohérent, abouti et lisible.

Sur le plan du style, le Capelli ALMA 27 propose une synthèse particulièrement réussie entre influences nordiques et élégance italienne, avec un concept walkaround : avant ponté accueillant une cabine. On y retrouve la rigueur des lignes scandinaves — surfaces nettes, volumes bien définis, lecture immédiate des espaces — associée à une sensibilité plus chaleureuse et fluide dans les proportions. Le résultat est une silhouette élégante, équilibrée, sans effet de mode marqué. Une ligne pensée pour durer, capable de traverser les années sans se démoder.

Cette cohérence se prolonge dans les proportions du bateau. Avec 8,68 mètres de longueur hors tout et 2,54 mètres de largeur, le Capelli ALMA 27 exploite pleinement son gabarit pour maximiser l’espace utile. L’objectif n’est pas d’impressionner, mais de proposer un bateau agréable à vivre, capable d’accueillir jusqu’à 12 personnes dans de bonnes conditions.

La fabrication italienne constitue un autre pilier du projet. Elle s’exprime à la fois dans la qualité de réalisation et dans le soin apporté aux détails, mais aussi dans une volonté de rester compétitif en prix. Le ALMA 27 se positionne ainsi comme une alternative accessible sur son segment, sans renoncer à une certaine exigence en matière de finition et de conception.

En terme de poids au mètre de coque, le Capelli Alma 27 se positionne de façon médiane face à ses compétitieurs, avec un ration de 230 kgs au mètre, les unités les plus légères, comme Saxdor, Axopar ou Cap Camarat, se situant autour de 207 à 213 kg/m, tandis que des modèles les plus lourds, comme Nimbus, Wellcraft ou Quarken atteignent des valeurs proches de 290 kg/m. 

Sur le plan technique, le bateau repose sur une coque développée à partir d’analyses hydrodynamiques avancées, visant à garantir un comportement sain et efficace en navigation. Les performances sont au rendez-vous, avec une vitesse maximale d’environ 43 nœuds en configuration 350 chevaux, et une autonomie cohérente avec les usages grâce à un réservoir de 390 litres . Mais au-delà des chiffres, c’est surtout la facilité d’utilisation et la polyvalence qui sont recherchées.

La construction monobloc illustre cette exigence. En assemblant coque et pont dans une structure rigide et homogène, Capelli privilégie la robustesse, la durabilité et la fiabilité dans le temps. Ce choix technique s’inscrit dans une logique d’usage intensif, en phase avec les attentes des plaisanciers.

À bord, l’organisation des espaces traduit parfaitement cette philosophie. L’arrière du bateau accueille un large carré en U, occupant toute la largeur directement issu du monde des semi-rigides : quelle différence avec les autres unités du marché dans ce domaine !!  Modulable, il se transforme facilement en bain de soleil, offrant un espace de vie central, simple et convivial. Ici encore, tout est pensé pour être intuitif, sans complexité inutile.

Le poste de pilotage va dans le même sens. Fonctionnel et bien équipé, il intègre les éléments essentiels à la vie à bord — réfrigérateur, évier, rangements — tout en conservant une ergonomie claire. Le tableau de bord moderne, compatible avec deux écrans de 12 pouces, s’inscrit dans une logique de lisibilité et d’efficacité.

À l’avant, le bateau propose un espace de détente généreux, avec un bain de soleil confortable et sécurisé. La circulation est fluide sur l’ensemble du pont, renforçant le sentiment de simplicité et de maîtrise.

Le Capelli ALMA 27 conserve également une certaine flexibilité, avec des configurations monomoteur ou bimoteur, et des équipements optionnels comme le hard-top ou les protections solaires. Mais là encore, ces options viennent compléter le bateau sans en dénaturer l’esprit : celui d’un produit fonctionnel, bien pensé et centré sur l’usage.

L’intérieur, enfin, reste fidèle à cette logique. Compacte mais efficace, la cabine offre un couchage double, des rangements et un WC marin. Rien de superflu, mais tout le nécessaire pour prolonger l’expérience à bord.

Avec l'ALMA 27, Capelli ne cherche pas à réinventer le day-boat, mais à en proposer une lecture plus juste et plus cohérente.

Un bateau élégant, fonctionnel, fabriqué en Italie, compétitif en prix et pensé pour durer. Une alternative crédible, portée par une ambition claire : revenir à l’essentiel, sans renoncer à avancer.

En termes de prix, Capelli positionne l'Alma 27 de faon médiane, équivalent à cdelui d'un Cap Camarat par exemple.