ActuNautique.com

Le Capelli Alma 27 inaugure une nouvelle ligne de bateaux à coque rigide baptisée Alma. Un nom symbolique, puisqu’il évoque l’âme même de Capelli, chantier familial italien né il y a plus de cinquante ans autour de la construction de coques rigides. Avec le Capelli Alma 27, Capelli signe donc un retour aux sources, tout en proposant une vision moderne, élégante et innovante du bateau open hors-bord.

Le Capelli Alma 27 se distingue d’abord par son concept. Il associe l’esprit pratique et convivial du semi-rigide à l’aménagement d’un vrai open walkaround. Grâce à l’absence de flotteurs latéraux, le Capelli Alma 27 offre davantage d’espace intérieur qu’un semi-rigide de taille comparable, tout en conservant une circulation fluide, sécurisante et très ouverte sur la mer.

À bord du Capelli Alma 27, les passavants profonds permettent de circuler facilement tout autour du bateau. Le plan de pont reste au même niveau, ce qui renforce la sécurité des déplacements. L’avant peut accueillir un bain de soleil, tandis qu’un balcon ouvrant facilite l’accès au mouillage ou à la plage. Le Capelli Alma 27 adopte ainsi un véritable esprit walkaround, pensé pour profiter pleinement de la navigation, des escales et des moments au mouillage.

Le design du Capelli Alma 27 reprend certaines tendances nordiques, avec une ligne puissante, une étrave affirmée et une silhouette très contemporaine. Mais Umberto Capelli le rappelle : le style reste profondément italien. Le bateau conserve cette élégance méditerranéenne propre au chantier, avec des finitions soignées, des détails pratiques et une vraie attention portée au confort.

La carène du Capelli Alma 27 fait partie des points essentiels de cette BateauScopie. Umberto Capelli explique pourquoi le chantier a choisi une carène traditionnelle, sans step. L’objectif n’est pas seulement de rechercher la vitesse maximale, mais d’offrir une navigation confortable, stable et prévisible. Le Capelli Alma 27 privilégie donc l’efficacité réelle en mer, notamment dans les virages et dans le clapot, plutôt qu’une performance pure rarement exploitée au quotidien.

Avec sa carène légèrement plus verticale à l’avant, mais tulipée pour mieux déflecter l’eau, le Capelli Alma 27 cherche le bon équilibre entre rendement, confort et sécurité. Cette approche illustre bien la philosophie de Capelli : concevoir des bateaux performants, mais avant tout agréables à utiliser.

Le Capelli Alma 27 mesure 7,99 m de long pour 2,55 m de large. Cette largeur maîtrisée n’est pas un hasard : elle permet au bateau de rester facilement transportable, tout en limitant les coûts de transport et de place de port. Le chantier a donc pensé le Capelli Alma 27 non seulement comme un bateau séduisant, mais aussi comme un bateau rationnel à posséder et à utiliser.

Le cockpit arrière du Capelli Alma 27 illustre parfaitement cette recherche de polyvalence. On y trouve une grande banquette pleine largeur, une table modulable et la possibilité de transformer l’espace en vaste bain de soleil. À l’ombre du T-top, ou grâce à un taud arrière déployable sur mâts carbone, le cockpit devient aussi un espace de détente protégé, idéal pour déjeuner, partager un verre ou profiter du mouillage.

Les plateformes de bain arrière du Capelli Alma 27 sont particulièrement généreuses en configuration monomoteur. Elles facilitent l’accès à l’eau et renforcent la convivialité du bateau. L’échelle de bain intègre des mains courantes permettant de remonter plus facilement à bord, un détail simple mais très bien pensé.

Au centre du Capelli Alma 27, le poste de pilotage confirme le positionnement premium du modèle. La console peut recevoir deux écrans de 12 pouces, les commandes moteur, le propulseur d’étrave, les commandes audio et l’éclairage. Le volant et l’assise ont été pensés pour permettre une conduite confortable, assise ou debout, avec une bonne visibilité pour tous les gabarits.

Côté motorisation, le Capelli Alma 27 peut être équipé en monomoteur ou en double motorisation. Avec un Yamaha 350 chevaux, le bateau atteint environ 45 à 46 nœuds sur le lac de Garde, et pourrait approcher 48 nœuds en mer selon Umberto Capelli. En double motorisation, avec deux 200 chevaux, le Capelli Alma 27 peut atteindre environ 50 nœuds. Mais le chantier estime qu’un 250 chevaux représente déjà un excellent compromis, avec environ 40 nœuds de vitesse maximale.

Le Capelli Alma 27 n’est pas seulement un day boat. Grâce à son avant ponté, il propose une vraie cabine avec grand couchage double, rangements, aérations et WC marin. Cette simplicité d’aménagement permet de profiter d’une sieste au mouillage, d’une nuit à bord ou d’une escale plus confortable.

Cette émission met également en avant la démarche environnementale du chantier. Le Capelli Alma 27 utilise une résine issue de matières recyclées et une âme en PET recyclable. Ces choix ne se voient pas forcément, mais ils traduisent la volonté de Capelli d’aller vers une construction plus responsable.

Avec le Capelli Alma 27, Capelli ouvre un nouveau chapitre de son histoire. Élégant, performant, sécurisant et polyvalent, le Capelli Alma 27 annonce une gamme Alma appelée à s’élargir, avec des modèles plus petits et plus grands. Une BateauScopie exclusive à découvrir pour comprendre pourquoi le Capelli Alma 27 pourrait bien devenir l’un des nouveaux open walkaround incontournables du marché.