AGL Marine. Antifouling – AGL Marine et Seajet réunissent les professionnels au cœur du Stade Rochelais

Grand Pavois 2026 - À l’occasion du Grand Pavois de La Rochelle, AGL Marine a réuni une trentaine de professionnels du nautisme dans un lieu pour le moins inhabituel : le stade Marcel-Deflandre. Une matinée organisée avec Seajet autour des évolutions de l’antifouling, de la réglementation et des nouvelles technologies développées par la marque. ActuNautique a rencontré Richard Gibeaud, directeur d’AGL Marine, pour évoquer un marché en pleine évolution, mais aussi une certaine conception de la relation entre fournisseur, distributeur et applicateurs.

Parler d’antifouling dans les coulisses du Stade Rochelais

Il est encore tôt lorsque nous retrouvons Richard Gibeaud dans l’espace presse du stade Marcel-Deflandre, à La Rochelle. Quelques heures plus tard, les tribunes et les couloirs du Stade Rochelais retrouveront leur vocation sportive. Ce matin-là, pourtant, il est question de bateaux, de carènes, de matrices, de biocides et de silicone.

Le rapprochement est moins incongru qu'il n'y paraît.

AGL Marine est partenaire du Stade Rochelais depuis quatre ans et a souhaité profiter du Grand Pavois pour faire découvrir cet univers à certains de ses clients. Une trentaine de professionnels ont répondu à l’invitation : chantiers navals, applicateurs et magasins spécialisés, tous directement concernés par les problématiques d’entretien des carènes et d’antifouling.

L’idée n’était donc pas simplement d’organiser une présentation commerciale dans une salle de réunion, mais de créer une véritable journée professionnelle autour de Seajet et de ses produits.

« On voulait offrir à nos clients la possibilité de vivre l’expérience du Stade Rochelais de l’intérieur », explique Richard Gibeaud.

L’antifouling face aux évolutions réglementaires

Derrière le cadre original de la rencontre, les sujets abordés sont particulièrement techniques.

Le premier concerne la réglementation. L’antifouling demeure un produit essentiel pour limiter le développement des organismes marins sur les œuvres vives d’un bateau, mais sa formulation est directement concernée par l’évolution des exigences environnementales.

Pour AGL Marine, il devient donc nécessaire que les professionnels comprennent non seulement la réglementation actuellement applicable, mais également les évolutions susceptibles d’intervenir dans les prochaines années.

Chantiers et applicateurs sont en première ligne. Une évolution de formulation ou de technologie peut avoir des conséquences concrètes sur la préparation du support, les méthodes d’application ou encore le choix du produit en fonction du bateau et de son programme de navigation.

Cette matinée rochelaise était ainsi l’occasion de dresser un état des lieux et de mettre ces questions en perspective avec l’évolution de la gamme Seajet.

Seajet multiplie les technologies d’antifouling

Car parler aujourd’hui d’« antifouling » au singulier devient quelque peu réducteur.

La gamme Seajet s’est enrichie au cours des dernières années de différentes technologies et typologies de matrices destinées à répondre à des applications elles-mêmes de plus en plus diverses.

Richard Gibeaud évoque notamment des solutions avec biocide et sans biocide, mais aussi des technologies à base de silicone. Les développements concernent également différents types de bateaux, depuis les semi-rigides jusqu’aux unités de plus grande taille.

Plusieurs nouveautés présentées par Seajet lors du METS faisaient ainsi partie des sujets détaillés aux professionnels présents à La Rochelle.

Cette diversification traduit une évolution assez profonde du marché. Il ne s’agit plus seulement de choisir un antifouling en fonction d’un niveau de performance attendu ou d’une zone de navigation. La nature du support, le type de bateau, son utilisation et les contraintes environnementales participent désormais davantage au choix de la solution.

Pour le distributeur comme pour l’applicateur, cette multiplication des technologies rend parallèlement la formation et l’information technique de plus en plus importantes.

Plus de vingt ans de partenariat entre AGL Marine et Seajet

La relation entre AGL Marine et Seajet ne date pas d’hier.

Les deux entreprises travaillent ensemble depuis plus de vingt ans. Une longévité que Richard Gibeaud met notamment en relation avec la capacité de la marque à faire évoluer ses formulations tout en maintenant une régularité de production.

Certains des professionnels réunis au Stade Rochelais utilisent d’ailleurs eux-mêmes les produits Seajet depuis près de deux décennies.

Un recul particulièrement intéressant dans le domaine de l’antifouling, où la qualité ne s’évalue pas uniquement à travers les caractéristiques annoncées d’un produit. Pour un chantier naval travaillant sur des centaines, voire des milliers de bateaux, la reproductibilité du résultat et la constance d’une formulation sont tout aussi importantes.

Richard Gibeaud souligne ainsi l’expérience de certains grands clients de la marque ayant produit plusieurs milliers de bateaux au cours des dernières années.

Cette fidélité explique aussi le format choisi pour la rencontre rochelaise : réunir des professionnels qui connaissent les produits, les appliquent et peuvent confronter leur expérience de terrain aux évolutions techniques présentées par Seajet.

Du rugby au nautisme, la même culture du collectif

Reste le choix du Stade Rochelais.

Pour AGL Marine, il ne relève évidemment pas du hasard. Au-delà du partenariat engagé depuis quatre ans avec le club, Richard Gibeaud revendique une proximité entre la culture du rugby et la manière dont l’entreprise souhaite travailler avec ses équipes et ses clients.

Engagement, collectif, fidélité : trois notions que l’on retrouve facilement sur un terrain de rugby, mais qu’AGL Marine entend également appliquer à son fonctionnement.

« C’est un team, comme une équipe de rugby », résume le dirigeant.

La comparaison prend un sens particulier dans une activité où fabricant, distributeur, chantier et applicateur constituent précisément une chaîne. La performance d’un produit ne suffit pas si le conseil, la prescription ou son application ne suivent pas.

La matinée s’est donc achevée loin des fiches techniques et des pots d’antifouling.

Les participants ont bénéficié d’une visite privée du stade Marcel-Deflandre, avec accès aux vestiaires puis au fameux tunnel emprunté par les joueurs pour rejoindre la pelouse.

Une manière assez concrète de conclure cette rencontre professionnelle : après avoir parlé technologie, réglementation et antifouling, AGL Marine et Seajet ont fait entrer leurs partenaires sur le terrain.

Et à La Rochelle, l’expression prend forcément une autre dimension.