Antonini Navi. Antonini Navi confie son développement en Amérique du Nord à Denison Yachting

Nouvelle étape clé pour l'internationalisation d'Antonini Navi : le chantier naval italien nomme Denison Yachting comme représentant exclusif aux États-Unis et au Mexique. Ce partenariat d'envergure offre au constructeur un relais commercial de premier plan sur deux marchés majeurs du superyacht, avec une équipe locale dédiée pour accompagner les propriétaires, courtiers et professionnels.

Pour Antonini Navi, l’objectif est double : gagner en visibilité commerciale et proposer un accompagnement de proximité (de la première esquisse jusqu'au suivi après-vente) à une clientèle américaine et mexicaine particulièrement influente dans le paysage mondial du yachting. Plutôt que d'aborder ces marchés directement depuis l'Italie, le chantier s’appuie sur l'ancrage historique et le réseau reconnu de Denison Yachting dans le secteur des yachts et superyachts.

Créée en 2020, Antonini Navi est la division yachting du Gruppo Antonini, une entreprise familiale ancrée dans l’industrie depuis 1943 à La Spezia. Après des décennies de savoir-faire dans les structures métalliques, l'ingénierie offshore et le secteur pétrolier et gaziérois, la famille a naturellement étendu son expertise au domaine naval.

Portée notamment par Simone Antonini et Aldo Manna, la marque s'est installée à Marina di Pertusola, dans le golfe de La Spezia, avec une ambition claire : concevoir et fabriquer des yachts custom et semi-custom en acier et aluminium.

Six ans plus tard, la phase de concrétisation bat son plein. À l’été 2026, le chantier a livré son tout premier superyacht full-custom : le Seamore 34, mis à l'eau en mars dernier. Long de 33,5 mètres, ce crossover en acier (doté de lignes extérieures signées Hydro Tec et d'intérieurs pensés par Hot Lab) peut accueillir jusqu'à dix invités pour moins de 300 GT. C’est la vitrine idéale pour illustrer le positionnement sur mesure du constructeur.

Pour lancer ce partenariat, Denison Yachting s'appuiera sur quatre piliers de la gamme actuelle :

• Le Seamore 34 : Véritable référence concrète, il permet de présenter aux clients américains un modèle déjà réalisé et livré.

• L’Evo 31 : Reposant sur une plateforme semi-custom éprouvée, il offre une base technique solide tout en laissant une large liberté de personnalisation au futur propriétaire, avec un lancement annoncé à court terme.

• Le Lounge 40 : Ce yacht de 40 mètres actuellement en construction répond à une tendance forte du marché : il peut être acquis avant son achèvement complet. Une formule idéale pour réduire les délais d'attente d'un projet full-custom tout en conservant la main sur les agencements et les finitions.

• L’XPD95 : Axé sur l'exploration, ce modèle de moins de 30 mètres et de moins de 200 GT a vu sa première unité vendue en août 2026 (entrée en production à l'automne pour une livraison à l'été 2028). Son ingénierie est signée NAMES (Francesco Rogantin), ses intérieurs par Hot Lab et ses lignes par Sculli & Covini.

Cette diversité reflète la philosophie d’Antonini Navi : ne pas s'enfermer dans un segment unique, mais combiner constructions entièrement sur mesure, plateformes semi-custom et unités d’exploration. Pour y parvenir, le chantier collabore avec des signatures reconnues (Fulvio De Simoni, Nauta Yachts, Hot Lab, Hydro Tec), tout en conservant la maîtrise interne de l’ingénierie et de la construction.

De son côté, cet accord intervient alors que Denison Yachting poursuit sa propre expansion internationale, cherchant à resserrer les liens entre ses activités de courtage (brokerage), de vente de bateaux neufs et de représentation de chantiers.

En s'associant ainsi, Antonini Navi ne modifie pas son modèle industriel, mais se dote d'un atout décisif pour transformer sa réussite technique européenne en une présence durable outre-Atlantique.