Route du Rhum 2026. Route du Rhum 2026 : après la collision, Violette Dorange veut réparer Initiatives-Cœur et repartir

Arrivée à Roscoff après une collision avec le bateau de Romain Pilliard, Violette Dorange détaille les dommages subis par Initiatives-Cœur et les solutions envisagées pour poursuivre la Route du Rhum 2026. Touchée par cet accident, la navigatrice conserve un double objectif : terminer sa transatlantique et financer les opérations de vingt enfants avec Mécénat Chirurgie Cardiaque. Son retour en course reste toutefois conditionné au diagnostic technique et aux réparations.

Un choc violent alors qu’Initiatives-Cœur naviguait à 28 nœuds

Dans son témoignage, Violette Dorange revient sur les circonstances de la collision. Son bateau évoluait à 28 nœuds, soit près de 52 km/h, dans un vent qui commençait à forcir. La navigatrice explique qu’elle était en pleine accélération lorsque l’accident s’est produit avec le bateau de Romain Pilliard, alors engagé dans une manœuvre pour enrouler une voile.

À cette vitesse, le choc a été particulièrement brutal. Violette Dorange raconte avoir été projetée à l’intérieur du bateau, dans un fracas important. Les deux marins sont ensuite sortis pour constater la situation, surpris par la violence de l’impact.

La navigatrice précise qu’une instruction du jury est en cours afin de déterminer quelle règle aurait été enfreinte. Son récit ne permet donc pas, à ce stade, d’attribuer la responsabilité de l’accident.

La crash box et la zone du foil endommagées

Sur Initiatives-Cœur, plusieurs secteurs doivent être examinés. Violette Dorange évoque des fissures au niveau du foil et sur le côté tribord, ainsi que des dommages plus en arrière. Mais sa principale inquiétude concerne la crash box, le compartiment situé tout à l’avant du bateau.

Cette partie a été fracturée lors de la collision, provoquant une entrée d’eau qui a rempli le compartiment. Les réparations à prévoir dépassent donc une simple intervention de surface : l’équipe doit établir précisément l’étendue des dommages avant d’envisager une reprise de la traversée.

Le bateau de Romain Pilliard est également touché. Selon la navigatrice, sa coque bâbord présente un trou dans sa partie supérieure. Les deux projets se retrouvent ainsi confrontés à des travaux importants.

Un passage par Lorient pour réparer le bateau

Violette Dorange a rejoint Roscoff dans la nuit, vers minuit. Cette escale permet de préparer la suite, mais elle explique ne pas disposer sur place des moyens nécessaires pour sortir Initiatives-Cœur de l’eau et réaliser les réparations.

La solution envisagée consiste à installer un patch d’étanchéité sur la zone endommagée à l’avant, puis à rejoindre Lorient. L’objectif est de réaliser ce convoyage sans aggraver l’état du bateau.

Une fois à Lorient, Initiatives-Cœur doit être sorti de l’eau pour permettre une expertise approfondie. C’est seulement après cette inspection que l’équipe pourra préciser les travaux nécessaires et évaluer les possibilités d’un retour sur la Route du Rhum 2026.

Aucune date de reprise n’est annoncée dans ce témoignage. Violette Dorange indique néanmoins rester en course et mobiliser son équipe pour repartir au plus vite.

La solidarité malgré la déception

L’émotion est perceptible lorsque Violette Dorange évoque cette interruption. Elle ne s’imaginait pas à Roscoff après le départ et mesure combien cet accident bouleverse son projet.

Malgré les dégâts, elle insiste sur la nécessité de se soutenir. Son équipe a aidé Romain Pilliard à rejoindre le port, puis les deux navigateurs ont pu échanger. Elle espère que chacun pourra reprendre la mer.

Vingt enfants à sauver avec Mécénat Chirurgie Cardiaque

La mobilisation dépasse le résultat sportif. Initiatives-Cœur porte l’objectif de financer les opérations de vingt enfants avec Mécénat Chirurgie Cardiaque. Au moment de cette prise de parole, les dons réunis permettent déjà d’en sauver neuf.

Pour Violette Dorange, poursuivre la collecte et terminer la transatlantique demeurent deux ambitions indissociables, malgré l’incertitude technique actuelle.