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Le projet de scop des anciens salariés de SeaFrance avance.
Selon notre confrère le Figaro, l'exploitant du tunnel sous la Manche devrait être choisi aujourd'hui pour reprendre les 3 ferries de la compagnie SeaFrance récemment liquidée, pour un montant de 65 millions d'euros. Ces navires avaient jusqu'à présent été estimés entre 150 et 200 millions d'euros.
Eurotunnel serait préféré aux armateurs français LDS et suédois Stena Line, parce que son projet permettrait le montage d'une coopérative ouvrière par les anciens salariés de la compagnie faillie, par le biais d'une relocation des 3 ferries.
Rappelons que lors de sa faillite, cette filiale de la SNCF, qui se révéla être un gouffre financier, employait 880 personnes en France et 130 en Grande-Bretagne. Elle exploitait 4 navires dont trois lui appartenaient, le Berlioz, le Rodin et le Nord Pas de Calais.
Selon la Tribune, la SNCF pourrait acter ce matin, en conseil d'administration, un abandon de créance de... 180 millions d'euros afin de permettre un redémarrage d'activité moins périlleux.
