17 Octobre 2011
L'association Poent Eo milite depuis des années pour le développement du transport à voile, la diffusion d'information sur les conséquences du transport de marchandises et la promotion des alternatives, prenant en compte la dimension écologique et sociale.
Dans ce contexte, elle a imaginé un cargo à voile de 60 mètres de long et de 400 tonnes, dénommé Praocargo.
Proacargo se présente comme un voilier à deux coques, l'une grande et la seconde plus petite lui servant de lest de stabilité, comme un monocoque qui aurait son lest sur le coté. Cette petite coque devant rester toujours du coté au vent du navire, le prao présente donc une symétrie longitudinale. Pour virer de bord, le prao fait marche arrière, comme un train. Le praocargo sera pour ce faire doté de deux gouvernails situés dans chaque étrave de la grande coque.
C'est dans cette dernière que sera chargé le fret du navire, la petite servant uniquement de cabine pour l'équipage et les passagers. L'architecture spécifique du navire, par rapport à un voilier de charge monocoque, lui permet de :
Son gréement lui permet quant à lui :