Lorient. Lorient investit dans les équipements dédiés à la course au large

Bénéficiant d’une offre technique et portuaire (port en eaux profondes, hangars, zone de grutage, darse, potence de levage et élévateur, terre-plein…), rassemblée sur un lieu unique, le port de Lorient La Base poursuit son développement et accueille de plus en plus de skippers. 

Afin de conforter le positionnement de ce site unique, maintenir son dynamisme économique en proposant les meilleures conditions possibles mais aussi anticiper les besoins liés au développement du pôle course au large, Lorient Agglomération et la Sellor vont investir cette année dans deux extensions importantes, à flot et à terre. 

Une nouvelle zone à terre accueillera ainsi dès le printemps 2019 des Class 40 et des IRC. La Sellor a investi un million d’euros dans l’extension et l’aménagement de ce terre-plein de 4000 m², équipé de bornes avec eau, électricité, d’un élévateur à bateaux, d’un système de vidéo-surveillance et d’une nouvelle aire de carénage de 600 m². 

Les skippers pourront retrouver sur cet espace de stockage à terre un service personnalisé pour leur préparation aux courses grâce à un équipement adapté à leurs besoins : manutention, hivernage, entretien, stockage du matériel… Le tout à proximité immédiate des professionnels et des fournisseurs. 

En parallèle à l’aménagement de ces nouveaux équipements, l’évolution du nombre de bateaux nécessite également d’adapter les infrastructures portuaires. 

Afin de répondre aux besoins exprimés par les différents professionnels du site, Lorient Agglomération va également investir 2 280 000 euros dans un programme d’extension des pontons. 

Ce projet consiste à créer devant le K3, en face du port de Kernével, 160 mètres linéaires supplémentaires de pontons (80 en double front d’accostage) et à installer une ligne de brise-clapots pour protéger l’extension. 

Le choix de cet emplacement répond à une logique technique, environnementale et financière puisque le tirant d’eau sur cette zone permet de s’affranchir d’une phase de dragage préalable. 

Les autorisations en matière de normes environnementales ont été obtenues et l’opération de dépollution pyrotechnique de la zone sera lancée au printemps. Elle permettra de détecter la présence éventuelle de bombes de gros volume afin de lever tous les risques éventuels avant de commencer les travaux, pour une mise en service programmée avant la fin de l’année 2019.