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Le 3 avril dernier, un accident rarissime est survenu sur le canal de Panama.
Un porte conteneur en approche de l'une des écluses du canal, a dévié de sa trajectoire pour écraser une petite locomotive appelée "mule".
Un navire en approche de l'une des écluses du canal se dirige dans un premier temps vers le mur de guidage avant d'être pris en remorque par les mules de ce mur.
Pendant la phase d'approche de l'écluse, d'autres amarres sont prises par les mules situées de l'autre côté du canal. en face. Le nombre de mules utilisées dépend du rtonnage du navire. Sur les plus importantes unités, ce nombre peut monter jusqu'à 8 !!
Les mules ne servent pas à faire avancer les navires, mais à les guider latéralement, puisque l'espace libre de chaque côté du navire, dans l'écluse est de 60 centimètres à peine !!
L'accident survenu début avril et qui n'a pas fait de victime, montre un problème de guidage, le navire ayant ripé sur tribord...
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