C'est la semaine dernière, en ouverture du salon Euronaval 2014 que le chantier français a dévoilé un projet élaboré dans le plus grand secret.

La surprise était grande donc lors de l'ouverture d'Euronaval, quand STX a levé le voile sur cette corvette que personne n'attendait, qui, si elle ne vise pas un marché en particulier, a pour objectif de positionner le chantier naval français en bonne place sur le marché des bateaux patrouilleurs mais aussi sur celui des navires de combat.

Mesurant 90m de long pour 15m de large, la corvette DefendSeas, outre une vaste panoplie d'armements et d'équipements optionnels, se distingue notamment par un vaste hangar double, situé à l'arrière, permettant de stocker un hélicoptère dns sa partie avant, et des embarcations de commandos et autres conteneurs, voire des véhicules légers, dans sa partie arrière, permettant de disposer ainsi d'une polyvalence extrème.

Une poyvalence qui permet au chantier d'adresser des marchés différents, avec un bateau optimisé.

En parallèle à cette présentation inattendue, Euronaval a surtout été l'occasion pour le chantier STX de mettre en avant ses compétences sur le marché des navires militaires, au travers de ses réalisations, qu'il s'agisse des BPC français et russes, construits sous maîtrise d'oeuvre DCNS, mais aussi de ses patrouilleurs, de ses offshore patrol vessels mais aussi de ses frégates construites pour la Marine Nationale dans les années 90.

Au moment ou différents marchés de frégates vont être lancé, en particulier aux Philippines...