Le 5 décembre 2012, le cargo roulier Baltic Ace sombrait en Mer du Nord, après avoir été heurté par un porte conteneurs chipriote, le Corvus J. 11 de ses 24 membres d'équipage périrent lors du naufrage survenu en fin d'après midi.

Le Baltic Ace, qui transportait alors 1417 voitures neuves de marque Mitsubishi, ne mit que 15 minutes pour être happé par les flots.

En dehors de la tragédie humaine, ce naufrage a constitué un véritable casse tête technique quand à la façon de le renflouer, le navire de 150m de long, 25 de large, reposant par 35m de fond à 30 milles au large de Rotterdam, constituant un danger pour le trafic maritime, très dense à cet endroit, et pour l'environnement.

Après étude, les experts ont décidé de pomper tout d'abord les 500 000 litres de fuel propulsif, puis de découper le navire en 6 tronçons qui seraient successivement remontés à la surface.

Une opération titanesque qui a pris fin le 24 novembre 2015, permettant d'évacuer l'épave et de remonter les 1417 voitures présentes à bord, dûment répertoriées, aux fins de recyclage.

Impressionnant...

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