1 Décembre 2016
En associant au contreplaqué marine, de la résine epoxy, cette technique de construction permet de bénéficier du meilleur de chaque matériau, faisant des bateaux construits de la sorte, des unités plus légères que celles construite en polyester, et plus facilement recyclables.
En France, cette technique de construction a été mise à l'honneur par le chantier rochelais Fora Marine, qui a su en optimiser les étapes, pour la rendre compatible avec la construction en série de voiliers de croisière allant de 28 à 44 pieds, ses fameux RM, signés par l'architecte Marc Lombard.
En associant une coque en CP epoxy à un pont en composite, le chantier a en outre démontré que ce type de construction pouvait in fine s'adapter aux design les plus audacieux, si tant est que l'on sache sortir du cadre.
Mais comment est réalisé un bateau en CP epoxy ?
Démonstration en 3.07 minutes avec West System epoxy, un système complet de résine, leader sur le marché, distribué en France par la société AGL Marine.