Maritime - Pêche - Fluvial. Corée du Nord : 12 compagnies maritimes chinoises et 20 navires sanctionnés

La plupart des compagnies maritimes visées auraient effectué d'importantes exportations et importations de diverses marchandises avec la Corée du Nord. 

D'autres compagnies auraient participé à l'exportation de travailleurs nord-coréens vers d'autres pays, un stratagème du régime de Kim Jong-un pour utiliser le travail d'esclaves, d'après un rapport du Département d’État américain, publié en juin dernier. Rappelons que la Corée du Nord réduit en esclavage ses propres travailleurs dans des pays étrangers, dans le but de ramener des devises sur son territoire. 

Un PDG chinois et quatre compagnies maritime basées en Chine sont accusées d'avoir exporté pour 650 millions de dollars de produits vers la Corée du Nord, et d'avoir importé près de 300 millions de dollars de marchandises (des ordinateurs et diverses matières premières). 

« Alors que la Corée du Nord continue à menacer la paix et la sécurité internationales, nous sommes déterminés à maximiser la pression économique pour l’isoler des sources extérieures de commerce et de revenus tout en dénonçant ses tactiques évasives », a annoncé le secrétaire américain au Trésor Steven T. Mnuchin. « Nous sanctionnons également les compagnies maritimes et de transport, ainsi que leurs navires, qui facilitent le commerce de la Corée du Nord et ses manœuvres trompeuses ».

Ces nouvelles sanctions ne se bornent pas à des compagnies maritimes : la société chinoise Dandong Dongyuan Industrial Co., Ltd (Dongyuan) et son propriétaire Sun Sidong sont accusés par l’OFAC d’avoir été « associés aux sociétés écrans des organisations nord-coréennes impliquées dans le développement des armes de destruction massive ». 

Depuis plusieurs années, cette société a ainsi exporté en Corée du Nord différentes marchandises pour plus de 28 millions de dollars, incluant des machines à moteur, des véhicules électriques, de l’équipement de navigation radio, du fer, de l'aluminium, des tuyaux et des matériaux liés aux réacteurs nucléaires. 

D'après l'OFAC, deux agences gouvernementales nord-coréennes et six compagnies commerciales et maritimes nord-coréennes ont eu recours à des « pratiques d'expédition trompeuses », dont des transferts de navires à navire pour échapper aux sanctions (navires bannis de port), interdits par le Conseil de sécurité des Nations-Unies.