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Nautisme - Un nouveau moteur hors-bord 15/20 ch chez Mercury, avec une barre franche pratique et innovante

Mercury Marine, leader mondial de la propulsion marine, a annoncé mardi le lancement de la nouvelle plate-forme hors-bord FourStrike EFI 15/20 ch ultra-légère, et du tout nouvel ensemble barre franche multifonctions conçu pour ce nouveau moteur hors-bord, la première barre franche portable pour moteur hors-bord au monde à commande gauche/droite.

Nautisme - Un nouveau moteur hors-bord 15/20 ch chez Mercury, avec une barre franche pratique et innovante
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Nautisme - Un nouveau moteur hors-bord 15/20 ch chez Mercury, avec une barre franche pratique et innovante

La nouvelle barre franche multifonctions de Mercury est une commande dont l'ergonomie a été optimisée pour la gamme hors-bord. Cette nouvelle plate-forme hors-bord portable ne pèse que 45 kg, soit 5 de moins que la plate-forme qu'elle remplace. 

« Nous nous réjouissons de commercialiser une toute nouvelle plate-forme hors-bord FourStroke EFI 15/20 cv, un moteur facile à démarrer, dont l'utilisation est intuitive, qui est léger, économe en carburant, silencieux, puissant et fiable », explique John Buelow, vice-président Global Category Management chez Mercury Marine. 

« Grâce à une vaste enquête réalisée auprès des consommateurs du monde entier, nous avons identifié les caractéristiques déterminantes demandées par nos clients, et ce moteur les rassemble. L'objectif est toujours d'offrir à nos clients une expérience de navigation exceptionnelle, et c'est exactement ce que font ces moteurs. » 

« La toute nouvelle barre franche exclusive de Mercury est réglable comme jamais encore cela n'a été possible sur des hors-bord portables », détaille Jim Hergert, gestionnaire de catégorie de Mercury Marine. « Elle peut être configurée pour être utilisée de la main droite ou de la main gauche et la butée verticale est réglable de manière à s'adapter à des types de bateaux particuliers, ce qui améliore l'expérience de navigation et la rend extrêmement conviviale. » 

Imaginé pour les plaisanciers et les professionnels, le nouveau hors-bord Mercury dispose d'une injection de carburant électronique (EFI) sans batterie, qui assure des démarrages fiables et rapides, des reprises immédiates et une meilleure performance globale. 

Etant également l'un des plus légers du marché, il offre de meilleures accélérations, une maniabilité et une vitesse de pointe accrues, le tout pour un prix accessible. 

Comme tous les FourStrokes Mercury, le nouveau 15/20 ch EFI a été conçu pour faciliter l'entretien. Son système de changement d'huile propre, sans perte, son filtre à carburant à séparateur d'eau, son dispositif de rinçage à l'eau douce et le guide d'entretien sous le capot en font un moteur hors-bord désormais incontournable sur le marché.

L'élément le plus intéressant mis au point par Mercury pour la nouvelle plate-forme FourStroke EFI 15/20 cv est de loin la barre franche multifonctions. 

« La barre franche orientée utilisateur se hisse à un nouveau niveau en termes de caractéristiques et de fonctionnalités, de savoir-faire, de style et de commande pour hors-bord portables, améliorant ainsi l'expérience de navigation », déclare John Lasschuit, Product Manager de Mercury pour la région EMEA. 

Les barres franches sont traditionnellement montées sur le côté bâbord des moteurs hors-bord, et sont donc conçues pour être utilisées de la main gauche. 

Mercury Marine a mené des enquêtes auprès des clients, qui ont montré qu'un pourcentage important de plaisanciers préfèrent commander la barre franche de la main droite. 

Sur les bateaux à barre franche avec sièges fixes, la poignée de barre franche peut maintenant être positionnée à l'endroit le plus pratique pour commander le hors-bord. 

À l'aide d'outils manuels, les plaisanciers peuvent régler l'angle horizontal du timon à 18° à bâbord et à tribord par rapport au centre. En complément à la position de l'angle de barre franche, la rotation de la poignée des gaz est également réversible afin d'offrir une expérience de navigation plus confortable et intuitive, quelle que soit la main préférée pour le pilotage. 

Aujourd'hui, les plaisanciers n'ont pas la possibilité de régler l'angle de travail vertical de la barre franche. Les enquêtes de Mercury auprès des utilisateurs ont montré que la plupart des plaisanciers souhaitent que cette possibilité soit offerte, en raison des différentes configurations de bateaux, qui rendent parfois difficile l'accès à la barre franche. 

C'est pour répondre à ce besoin que Mercury a conçu une butée verticale réglable permettant aux plaisanciers de modifier rapidement l'angle de travail de leur barre franche entre -5° et +10°, pour un accès aisé et une utilisation confortable. Mercury a également conçu un mécanisme de verrouillage qui verrouille l'angle de barre franche à 73°. Un mécanisme qui permet de positionner la barre franche hors du chemin pour une meilleure circulation à bord.

Parmi les points de contact intuitifs de la barre franche multifonctions figurent le levier d'inversion de marche en position avancée, et le bouton d'arrêt intégré dans la poignée des gaz pour assurer un accès aisé. 

Le bouton de friction d'accélération, avec son grand surmoulage en caoutchouc « soft touch » est simple à utiliser. Il exerce une friction sur la rotation de la manette des gaz, qui permet aux plaisanciers de régler facilement la vitesse/accélération souhaitée. 

Le relevage électrique, présent sur certains modèles, permet de relever aisément le moteur dans des eaux peu profondes ou lors des remorquages. 

Nautisme - Un nouveau moteur hors-bord 15/20 ch chez Mercury, avec une barre franche pratique et innovante
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