ActuNautique vous propose de réaliser en direct et en vidéo, l'essai du nouveau Highfield 760 Sport, développé par le chantier français.

Ce modèle qui ravira les amateurs de pêche sportive et de loisirs nautiques présente un plan de pont assez traditionnel, avec un cockpit arrière accueillant une banquette, un double leaning post derrière une console centrale protégeant bien des embruns, dont le pare-brise est ceinturé d'une pratique main-courante, et une partie avant disposant d'un bain de soleil.

Le robuste arceau arrière est rassurant, et pratique pour les loisirs nautiques.

La qualité de finition est manifeste, et la robustesse légendaire. On attend toutefois un tout nouveau modèle pour le Nautic, pour un usage plus méditerranéen (et familial), cette version sport étant un peu exclusive.

On apprécie le passage en mer, la vitesse de déjaugeage et les aptitudes marines.  La carène est redoutable pour un poids bien maîtrisé. 

Le 250cv V6 Honda semble bien adapté au Highfield 760 Sport, avec des montées en régime franches, de belles accélérations et une sonorité contenue, assez grave. Le niveau des consommations est plutôt raisonnable pour un 3600cc V6 : un bon point.

Les commandes électriques ont ceci d'agréable, qu'elles laissent une bonne sensation à la barre, avec une fermeté bienvenue. Le nouvel écran multifonctions Honda s'avère pratique à l'usage, car totalement paramétrable par le plaisancier.

Nous sommes toutefois un peu restés sur notre faim en terme de performances maximales, un autre choix d'hélice permettant sans doute de gagner en vitesse.

Relevé de performances
Highfield 760 Sport - Moteur HB Honda V6 BF 250

Conditions de l'essai 
Petit clapot - 3 personnes à bord - 131 L de carburant dans le réservoir - Hélice : 15 3/4

Temps de déjaugeage : 3.5 secondes

0-20 noeuds : 4.7 secondes

0-30 noeuds : 6.9 secondes