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Allemagne - une goélette sortant de restauration sombre après un abordage avec un porte conteneurs

la goélette N°5 Elbe, a sombré, après son abordage avec un porte conteneurs - photo : DLRG

la goélette N°5 Elbe, a sombré, après son abordage avec un porte conteneurs - photo : DLRG

Ce devait être une grande fête maritime : il en aura fallu de peu que cela ne se termine par un drame.

Samedi 8 juin, un accident rarissime est survenu sur l'Elbe, à hauteur de Stadersand, quand un abordage est survenu à 14h00, entre un voilier de tradition, N°5 Elbe, et un petit porte conteneurs, Astrosprinter.

Au moment du drame, près de 43 passagers avaient pris place à bord de la goélette, afin de fêter sa remise à l'eau, après un long travail de restauration.

L'abordage a été photographié par des plaisanciers qui suivaient les évolutions du vieux gréement. Violemment percuté par babord alors qu'il naviguait sous voile, le voilier classique a perdu son mât de misaine sous la violence de l'impact, avant d'être projeté sur le côté. Sa coque a commencé à prendre l'eau, tandis que l'équipage tentait de regagner le bord du fleuve.

Par le plus grand hasard, plusieurs embarcations de sauvetage du DLRG étaient sur zone au moment de l'abordage, qui sont immédiatement intervenues, notamment le canot "Pinnau" de la commune de Wedel. Les sauveteurs ont pu gagner le bord, afin de porter secours aux blessés - 8 blessés légers ont été évacués vers l'hôpital le plus proche - et aider à ramener le bateau à la rive, où il a sombré, malgré l'action des pompes amenées à bord.

Construite en 1883, la goélette N°5 Elbe est le plus ancien navire de la Fondation Hamburg Maritim, fondation dont l'objet est la préservation et l'animation du patrimoine maritime de la ville hanséatique. Au moment du drame, le navire avait été remis à l'eau après deux années de restauration. Une enquête a été ouverte pour définir la responsabilité des capitaines des deux navires dans cet abordage.

L'abordage est survenu sur l'Elbe, à hauteur de Stadersand

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