Highfield. Bateaux semi-rigides - la nouvelle gamme Sport de Highfield. 12 minutes d'émission vidéo

Highfield, le leader mondial des bateaux semi-rigides à coque aluminium, qui produit pas moins de 4900 unités par an, poursuit sa montée en gamme, avec des unités typée "Méditerranée", faisant la part belle à des bains de soleil, à de nouvelles fonctionnalités (cuisine, toilette pour son flagship, éclairages indirects led, plages de bain...), à des choix d'assise et de coussins de très belle facture, pour un niveau de finition de qui n'a rien à envier aux productions italiennes visées.

De fait, Highfield s'est fait une réputation flatteuse, au fil des années, avec des semi-rigides robustes, aux excellentes qualités marines, capables de sortir dans des conditions de mer difficiles, sans les inconvénients des semi-rigides britanniques, qui mouillent et roulent du fait de leur faible largeur. Des bateaux d'autant plus fiables qu'ils sont propulsés par des moteurs hors-bord Honda, dont la réputation n'est plus à faire dans ce domaine.

Ces bateaux tout temps, plébiscités sur l'Atlantique, (les Highfield constituent la flotte des semi-rigides de l'organisation de la plupart des courses au large, comme le Vendée Globe), avaient plus de mal à séduire en Méditerranée, et c'est à ces fins que le constructeur a décidé de créer toute une gamme, allant de 3m à 8m, de l'annexe ou tender semi-rigide au semi-rigide offshore, afin de répondre à une demande qui a fait le bonheur des constructeurs italiens.

Découvrez cette gamme en exclusivité, dans cette émission de 12 minutes de BateauScopie, tournée en Bretagne, à Brest, chez Highfield France, avec Max Brintet, commercial France.