Lancé en début d'année 2021, le catamaran sud-africain Leopard 42 remplace le Leopard 40 et représente maintenant l'entrée de gamme du chantier.

Ce voilier à 4 cabines, au design moderne et inventif dans ses aménagements, n'est pas sans rappeler certaines productions françaises...

Un chantier très expérimenté dans la construction de multicoques

Les catamarans Leopard ne sont pas très connus en France, terre des plus importants  fabricants mondiaux d'embarcations de ce genre, même si le chantier sud-africain Robertson & Caine, qui les produit, prend la quatrième place du classement mondial des chantiers dans cette spécialité (derrière Lagoon, Fountaine-Pajot et Bali).

En 25 ans, le chantier sud-africain a ainsi mis à l'eau 2500 catamarans.

Le chantier Robertson & Caine est très lié aux loueurs Moorings et Sunsail auxquels il fournit une majorité de leurs multicoques. Ces deux enseignes disposent de l'exclusivité des catamarans Robertson & Caine sur les marchés de la location.

On retrouve, sur le marché de l'occasion, ces voiliers et powercats, dont Robertson & Caine est le premier fabricant au monde, sous des appellations spécifiques à Moorings et Sunsail. 

Un look travaillé et un plan de nacelle original

Le Leopard 42 bénéficie de coques à redans et d'une étrave droite, de longs vitrages de cockpit et de coque et d'une casquette faite d'une seule pièce qui lui confère un aspect très actuel qui n'est pas sans rappeler celui des derniers Bali qui l'ont précédé...

Ce catamaran doté d'un flybridge est proposé en versions 3 ou 4 cabines avec autant de salles d'eau.

L'aménagement intérieur est marqué d'originalité avec une cuisine renvoyée à l'avant tribord et un carré à l'arrière bâbord.

Du coup, installé dans le carré en L, on fait face à la marche et à l'immense vitrage avant, assis depuis la table. Un aménagement intéressant qui pourrait faire date.

Un petit salon de flybridge sur un voilier de 42'

Mais le véritable avantage concurrentiel de ce catamaran se découvre sur son flybridge.

La-haut, en arrière du barreur, on trouve un lounge, un petit salon de pont en français, qui peut être agrémenté d'une table basse et offre une vue panoramique sur la mer idéale pour l'apéritif de fin de journée.

Un salon de flybridge sur un voilier de 42', voilà une bonne idée, qui, si elle ne participera pas aux performances sous voiles de ce bateau, lui confèrera un bon niveau d'agrément !

SPECIFICATIONS
Longueur hors-tout : 12.67 m
Longueur flottaison : 12.44 m
Largeur hors tout : 7.04 m
Tirant d'eau : 1.4 m
Hauteur de mât : 20.68 m
Hauteur sous nacelle : 0.75 m
MOTORISATION
Motorisation : 2 x Yanmar 45HP Diesel saildrive
Carburant : 600 L
Eau : 660 L

Eaux noires : 32 gal / 120 L
Surface de grand voile (standard) : 66.6 m²
Surface de grand voile à corne : 70.1 m²
Surface de génoi : 46.5 m²
Surface de voiles (standard) : 113.1 m²
Déplacement : 12467 kg
Capacité de chargement : 4701 kg