Bénéteau First 36. Voile - Bénéteau First 36, un racer très attendu

Ce nouveau First 36 appartient à la septième génération de ces croiseurs rapide lancés par Bénéteau. Chez le constructeur, les First, ce ne sont pas moins de 30.000 exemplaires vendus depuis le lancement du First 30 en 1977.

Les First on régaté sur tous les plans d'eau de la planète, de la Sidney Hobart à la Fastnet en passant l'Admiral's Cup et toutes les épreuves côtières possibles.

Le nouveau Bénéteau sera fabriqué dans les ateliers slovènes de la filiale Seascape, rachetée en 2018. 

Seascape conserve sa tradition de bateaux raides et légers et le First 36 ne fera pas exception avec une construction à base de cloisons stratifiées, d'infusion vinylester sous-vide et une finition intérieure sans vaigrages.

Une équipe très complète s'est penchée sur le berceau de ce bateau avec Sam Manuard pour l'architecture, Lorenzo Argento pour le design, Pure Design pour la structure et Gigo Design (Girotti) pour de la R&D. 

Un bateau pensé pour l'efficacité

Quand on contemple les lignes du nouveau Bénéteau First 36, on reconnaît les canons actuels du dessin des voiliers, arrière très large, double poste de barre, bout dehors, bouchains, mais pas d'indication réelle sur le caractère bien trempé du nouveau First 36, en dehors de son accastillage soigné.

C'est plutôt lorsqu'on se penche sur sa fiche technique qu'on s'en fait une idée plus précise.

Quille à bulbe munie d'un lest de 1,55 tonnes

Avec ses 4,8 tonnes pour 11 m et 80 m2 de surface de voile, on dirait un Pogo, mais sans les délais d'attente.

Côté performances, il devrait planner dans le petit temps !

Bénéteau envisage une production en petite série, mais qui devrait atteindre les 30 exemplaires par an, de quoi contenter les amateurs de voiliers ne souhaitant pas patienter deux années pour se voir livrer leur monture !

Un bateau visible au Boot de Dusseldorf en Janvier 2022 au prix de base inférieur à 200.000 €.