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Portless... Tout est dans le nom ou presque ! Avec sa gamme de catamarans gonflables, le hongrois Portless Catamarans investit, à tarif réduit, le marché des pontoon boats, avec un avantage de taille : il tient dans le coffre d'une voiture !

Les sports nautiques comportent la navigation, mais aussi la simple détente sur l'eau. C'est pour répondre à ce dernier besoin que se sont développés les pontoons qui sont des pontons flottants motorisés destinés aux sorties familiales sur les eaux intérieures.

Mais un pontoon, c'est lourd, éventuellement transportable ou cela nécessite une place de port.

Et c'est un très gros frein à l'achat.

Avec Portless, plus de remorque ni de place de port. La société propose deux versions, 4,50 mètres x 2,00 mètres et 6 passagers et 6 mètres x 3 mètres pour 8 passagers. Deux versions qui prennent autant de place qu'une planche à voile et son matériel.

La ou Portless fait fort, c'est que le 6 personnes ne pèse que 110 kg (350 pour le grand). Les deux versions se dégonflent totalement et peuvent être logées dans un coffre de voiture.

Les catamarans Portless sont conçus selon le procédé drop-stich, une technique issue des paddle-boards sans laquelle les peaux inférieures et supérieures sont arrimées par des centaines de câbles polyester qui, mis en tension, assurent planéité et rigidité à l'ensemble.

Côté motorisation, Portless a choisi E-Propulsion avec un moteur d'1 kW pour le petit modèle et un autre de 3 kW pour le grand. Les deux sont équipés d'une batterie flottante de 1,27 kWh.

Ces petits moteurs confèrent une faible autonomie à ces catamarans gonflables qui ne sont pas destinés à s'éloigner de leur lieu de mise à l'eau.

Les deux modèles peuvent être équipés d'un panneau photovoltaïque capable de recharger partiellement les batteries en marche. Un réseau électrique sommaire de services (lumière) peut être installé à la demande.

Le petit modèle serait capable de naviguer toute la journée tout en rechargeant sa batterie via son panneau photovoltaïque. Une affirmation qui semble réaliste compte tenu de la puissance crête probable du capteur et de la taille réduite, de la batterie. Le Portless Catamaran 6 passagers est vendu 12.000 € TTC.

Avec ces Catamarans Portless, on assiste à une autre approche de la décarbonation des engins de plaisance. Ici, on peut monter un tout petit moteur, car on ne recherche pas la performance. La prouesse est rendue possible grâce au poids très contenu de l'embarcation. Un poids 7 à 8 fois inférieur à celui d'une construction conventionnelle.

Limiter le poids, cela convient bien à l'autonomie des bateaux à moteur électrique, c'est une approche différente des foilers qui limitent, eux, la traînée.