Seven Seas. Venus Speedster, beau et sobre à la fois

Je ne sais pas pour vous, mais pour nous, il nous a semblé voir un speedster Porsche 356 flottant, en examinant cet engin magnifique.

Des lignes arrondies et sportives, une peinture de qualité automobile au tendu parfait, un coloris qui irait très bien aux speedster les plus récents de la marqua allemande, des cuirs au grain velouté, un intérieur dépouillé et fonctionnel, on a l'impression d'être dans un voiture de sport à bord de ce Venus Speedster de Seven Seas. Rarement, le motonautisme et l'automobile n'ont semblé si proches...

Seven Seas est un chantier britannique, récemment relocalisé en Grèce pour échapper aux tracasseries infinies que le brexit cause à nos infortunés vioisins d'outre-manches, possédés qu'ils ont été par les promesses populistes d'un Premier ministre qui avait choisi ce positionnement marketing politique.

Le Speedster Venus est un runabout de 6,75 conçu dans un esprit néo-rétro, un concept qui élimine écrans, matériaux high tech et autres gadgets électroniques visibles comme s'il s'agissait de dangereux virus contagieux...

A la place, un canot automobile que l'on croirait directement sorti des années 1950... A bord, la technologie ne se voit pas. Il y a d'abord la technique de construction, en 8 couches de fibre de verre infusées à la résine vinylester, et des cloisons (qui forment des compartiments étanches) en sandwich à cœur nid d'abeille.

La propulsion, un moteur essence Rotax de 170, 230 ou 300 HP, sur transmission hydrojet, une transmission qui autorise (aux kamikazes) de beacher ce beau joujou...

Accusant 600 kg seulement sur la bascule, le Venus Speedster ne consomme que 0,5 L par NM tout en pouvant accrocher les 58 nœuds... 

Une version Venux X électrique, motorisée par un moteur inboard Torqeedo Cruise 50 kW (le même que sur les Delphia) ouvre à ce bateau les navigations en zones protégées comme celle des lacs Autrichiens et bien d'autres endroits dont les restrictions d'accès ne vont pas tarder à fleurir.

Mais on n'achète pas uniquement ce genre de bateau pour sa sobriété, mais surtout pour sa finition impeccable. Cuirs pleine fleur, aciers chromés omniprésents, boulons polis (comme chez Amel), rien n'est laissé au hasard dans la fabrication de ces petits bijoux. 

La métallerie et la sellerie sont réalisées, tout comme le reste du bateau, dans les ateliers de Seven Seas.

Seven Seas Venus Speedster 250.000 € env.