Alors que les prix des voiliers se sont littéralement envolés au cours des deux dernières années en poursuivant une hausse ininterrompue qui les a mis hors de portée des classes moyennes, nous avons décidé de nous intéresser aux voiliers habitables se positionnant dans la gamme de prix des 40-60 K€.

Nous en avons sélectionné cinq et il ne manquent pas de charme.

Il fut un temps, pas si lointain, ou les classes moyennes naviguaient sur des voiliers abordables et où les modèles présentés aux salons nautiques étaient ceux de monsieur et madame tout le monde. 

Un temps ou on naviguait loin et longtemps sur ce qui passe aujourd'hui pour de petits bateaux, mais qui faisaient, à l'époque, figure de grands yachts !

À la recherche de l'offre de voiliers neufs dans la gamme des 40 à 60.000 €, notre première surprise a été de constater que les grands chantiers y brillent... Par leur absence !

Où sont passés les remplaçants des Arpège, First 210, Edel 6 et autres Sun Fast 20 et Sun 2000 ?

Disparus ! Un tour chez Jeanneau, rien, en dessous de 35' et 200.000 € prêt à naviguer, chez Bénéteau, rien en dessous des 100.000 € du First 27 SE...

Décidément, on dirait que les grands chantiers ont délaissés les petites longueurs en surfant sur le changement de clientèle du nautisme et la gentryfication de la voile.

Skellig 5, français et la classe en plus

5,95 mètres de longueur, 700 kg seulement, doté de trois couchages, le Skellig 5 fait figure de néo-rétro dans notre comparatif. Doté d'un WC et d'un coin cuisine, ce voilier charmant doté d'un gréement houari (flèche et bout-dehors) a fière allure. C'est un voilier davantage destiné à la randonnée côtière qu'à la croisière à la semaine, mais quelle allure !

Plasmor Skellig 5, à partir de 42.500 € TTC

TES 550, un croiseur de poche à prix mini

Les Polonais ont une longue tradition de construction de voiliers de loisirs, des voiliers qui sortent aux beaux jours sur les lacs Mazures et les côtes baltiques.

Cette tradition remonte loin dans le passé, à une époque où la Pologne était encore située derrière le rideau de fer. Ces petits voiliers héritent de cette tradition et du savoir faire impeccable de la menuiserie polonaise, connue pour ses fenêtres dans le monde entier. Ajoutez à cela les chantiers navals de Gdansk et vous obtenez une grande nation de constructeurs de navires. 

Avec ses 5,50 mètres de longueur, sa hauteur sous barrots de 1,85 m et son gabarit routier (permis EB), ce bateau très abouti est homologué aussi bien en eaux intérieures qu'en mer, seul varie le lest.

Impeccablement fini, il a tout d'un grand avec ses quatre couchages, sa salle d'eau avec WC et sa cuisine gaz. 

Tes 550 Master, à partir de 50.000 € TTC prêt à naviguer

Blue Djinn, 6,05 mètres 

Certains le trouve exigu, mais d'autres comme moi l'adorent ! Mais le souvenir merveilleux d'une croisière dans le golfe du Morbihan est bien vivace, et le mélange d'échouage et de simplicité va comme un gant à ce petit voilier qui s'anime dans la brise. 

Sans chichis, doté d'une ligne classique qui ne bouge pas, le Blue Djinn, c'est le bateau de la convivialité ! 

B2 Marine Blue Djinn, à partir de 29.900  TTC

Sailart 22, le petit moderne

A l'opposé du spectre du Skellig 5, le Sailart 22. 

Ce voilier de 6,60 mètres de longueur présente un look tout à fait unique sur ce marché des mini-croiseurs. Un design attachant avec son tableau ouvert et ses larges plexis fumés. C'est le plus high-tech de ce comparatif avec une quille pivotante, un mâtage hydraulique et un moteur électrique en option.

Made in Germany, ses finitions et tout particulièrement son plancher bambou sont superbes.

Sailart 22, 59.900 € prêt à naviguer

Astus 22.5, un trimaran qui marche

Alors que les catamarans de moyenne gamme font désormais 50' et valent plus d'un million d'euros, le chantier Astus a développé une gamme de trimarans intelligents pour ne pas dire astucieux !

Toujours transportable par la route, mais offrant une largeur, déplié de 4,70 mètres, une sirface appréciable au mouillage ou en navigation, l'Astus 22.5 profite de ses surfaces mouillées pour offir de vraies sensations sous voiles. C'est le plus rapide de ce comparatif, mais aussi le seul à proposer un vrai lit 140 à l'avant !

Astus 22.5 à partir de 59.800 € prêt à naviguer sans remorque