Porsche. Frauscher x Porsche Fantom 850 Air, un dayboat électrique à moteur de Macan

On pourrait définir Frauscher Bootswerk comme une manufacture. Une entreprise de taille artisanale, qui comporte tout de même plus de 80 salariés, familiale, ou deux générations se côtoient et dont le métier est de produire de beaux jouets pour adultes.

En-dehors de la taille, Porsche AG aime à se définir comme une Manufaktur et les deux entreprises sont spécialisés dans le work hard, play hard... Ajoutez à cela un intérêt profond pour les motorisations électriques, dont six modèles chez Frauscher et vingt et un chez Porsche et il ne manque plus qu'une rencontre pour déclencher un partenariat ancré sur des valeurs sérieusement communes.

Le Frauscher x Porsche Fantom 850 Air sera construit à 25 exemplaires seulement et le premier vient d'être mis à l'eau sur le Lac de Garde.

Le bateau est basé sur le 858 Air, un dayboat thermique rapide extrêmement soigné dont la construction de la coque a été repensée pour y intégrer la puissante batterie de 100 kWh et le moteur électrique de 170 kW (400 kW momentanément). Le système de Propulsion est celui qui sera installé sur la Porsche Macan électrique, il est basé sur une batterie de 100 kW et un moteur en 700 V. Doté d'un chargeur rapide 250 kW qui permet de remonter la battetie de 10 à 80% en 30 minutes, c'est un bateau qui nécessite la présence d'un réseau de superchargeurs.

Côté vitesse, 46 nœuds de vitesse de pointe et 21 nœuds en croisière avec une autonomie de 25 NM.

Le moteur lui-même est pour le moment inconnu, mais c'est probablement un moteur à aimant permanent du type de ceux installés sur les Taycan de Porsche. Un véhicule qui embarque une boite de vitesse à deux vitesses pour augmenter son autonomie. Cette boite de vitesse fera-t-elle partie de la greffe ? Mystère. Nous saurons cela à Düsseldorf.