Le premier navire hybride GNL-électrique Saint-Malo de Brittany Ferries vient d'effectuer avec succès ses essais en mer qui ont permis de valider le bon fonctionnement du nouveau système d’hybridation du navire. 

Lors de sa mise en service sur la ligne Saint-Malo/Portsmouth le 12 février 2025, le Saint-Malo sera le navire le plus vertueux à opérer sur la Manche.

" Le Saint-Malo sera le quatrième d’une série de nouveaux navires à rejoindre la flotte Brittany Ferries dans le cadre d’un plan de renouvellement de sa flotte ", a déclaré Christophe Mathieu, Président du Directoire Brittany Ferries. " Ce navire, comme son sistership le Guillaume de Normandie, représente une étape importante sur la voie d'un avenir durable ".

Le Saint-Malo remplacera le Bretagne sur la liaison quotidienne Saint-Malo / Portsmouth et le Guillaume de Normandie, son sistership, actuellement en construction, rejoindra la ligne Caen-Ouistreham / Portsmouth à partir du 18 avril 2025, à raison de trois traversées par jour en doublure avec le Mont-Saint-Michel et en remplacement du Normandie. 

Les essais en mer d’un navire permettent de tester pour la première fois la fiabilité des systèmes de propulsion et son aptitude à la navigation dans des conditions réelles. Il s'agit notamment de tests sur les moteurs principaux et auxiliaires, les pompes, les alarmes et les systèmes de sécurité tels que l'équipement de lutte contre l'incendie. Le programme prévoit également des essais de vitesse et de manœuvrabilité, ainsi qu'une évaluation du bruit et des vibrations en mer. Les essais d'inversion de l'hélice démontrent la capacité d'un navire se déplaçant à vitesse maximale à s'arrêter dans une limite spécifiée par les règlementations SOLAS.