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Acteur incontournable du secteur du multicoque, Leopard Catamarans annonce une avancée significative dans la fabrication de ses coques avec l’adoption de la technique dite de l’« infusion en une seule passe ». Développée par le chantier sud-africain Robertson and Caine (R&C), cette innovation technique vise à renforcer la robustesse structurelle, à alléger les coques et à perfectionner la finition globale des catamarans.

Contrairement au procédé classique en trois étapes, cette méthode d’infusion permet d’introduire la résine en une seule opération à travers l’ensemble de la coque. Ce procédé simultané d’injection assure une distribution homogène du matériau, supprimant ainsi le recours à des injections secondaires. Cette simplification du processus améliore non seulement l’intégrité mécanique de la structure, mais réduit également les besoins en réparations ultérieures sur les lignes de jonction.

R&C s’est toujours illustré par la qualité de ses standards de fabrication, et cette évolution s’inscrit dans la continuité des perfectionnements appliqués depuis plusieurs années à la technique d’infusion initiale. Avec plus de 3 000 catamarans livrés à travers le monde, Leopard Catamarans confirme ici son engagement pour une construction fiable, innovante et conforme aux exigences du marché international.

Outre l’adoption de cette nouvelle méthode d’infusion, Robertson and Caine a également mis en place d'autres ajustements notables dans son processus de fabrication. Un exemple clé est l’utilisation systématique d’un test acoustique de détection de fuites, destiné à garantir l’étanchéité du système de vide avant chaque infusion. Cet outil de diagnostic contribue à optimiser le taux de réussite de l’infusion et à prévenir les défauts structurels invisibles.

Par ailleurs, les équipes techniques du chantier réalisent désormais un second contrôle phonique des coques, effectué trente jours après le premier examen réalisé à la sortie du moule. Ce second passage permet de détecter d’éventuelles anomalies différées, renforçant ainsi la fiabilité du contrôle qualité. L’usage d’un « print blocker » de 600 CSM plus épais est également en cours de généralisation sur tous les modèles, dans le but d’améliorer l’esthétique des surfaces et de réduire les traces de reprises futures.

Depuis le début de l’année 2025, l’ensemble des procédures de contrôle qualité en atelier de moulage a été revu et complété. Les zones critiques du processus ont été redéfinies, et de nouveaux points de contrôle ont été ajoutés pour assurer une supervision encore plus rigoureuse de l’infusion. Parmi les modifications les plus marquantes figure le nouveau schéma d’alimentation en résine, conçu pour limiter l’apparition de zones sèches ou de vides internes.

Dans un contexte où les enjeux environnementaux influencent de plus en plus les choix industriels, le département Recherche & Développement de Robertson and Caine travaille actuellement sur une formule de résine mieux adaptée aux hautes températures estivales de l’hémisphère Sud. Ce nouveau mélange, conçu en partenariat avec leur fournisseur, permettra de ralentir l’infusion, garantissant une meilleure régularité pendant les phases critiques du processus. Sa mise en œuvre est prévue pour la fin de l’année 2025.

Soucieuse de limiter son impact environnemental, l’entreprise envisage également un dispositif de régulation thermique centré uniquement sur les moules des coques, plutôt qu’un contrôle global de la température de l’usine. Ce système ciblé permettrait de stabiliser les conditions nécessaires à l’infusion tout en réduisant la consommation énergétique.

Selon un porte-parole de Leopard Catamarans, ces efforts conjoints témoignent de la volonté du chantier d’améliorer la durabilité, la précision de fabrication et la qualité générale des unités produites. Ces innovations, portées par des considérations à la fois techniques et environnementales, confirment l’orientation résolument moderne de la marque.

Fruit de la collaboration entre les architectes navals Simonis Voogd et les ingénieurs de R&C, la gamme Leopard allie performances marines et raffinement des aménagements. Les modèles proposés, à voile ou à moteur, sont conçus aussi bien pour un usage privé que pour le marché de la location. Grâce à cette nouvelle approche de la construction, Leopard Catamarans renforce encore sa position parmi les leaders mondiaux du catamaran de croisière.