Avec le Bali 7.0, Bali Catamarans franchit une étape importante de son développement. Le chantier, historiquement positionné sur des catamarans de croisière innovants et volumineux, s’attaque désormais à un segment plus exigeant : celui des unités de plus de 20 mètres, où les standards de confort, de service et de finition se rapprochent de ceux du yachting de luxe.

Ce lancement dépasse le cadre d’un simple renouvellement de gamme. Il traduit une évolution stratégique vers une clientèle de propriétaires recherchant davantage qu’un bateau : un véritable lieu de vie en mer.

Une continuité poussée à l’extrême

L’ADN de Bali Catamarans repose depuis plusieurs années sur une idée forte : décloisonner les espaces. La porte oscillo-basculante arrière, devenue emblématique, a profondément marqué le segment en créant une continuité entre cockpit et carré.

Sur le Bali 7.0, cette logique est étendue vers l’avant. Le carré s’ouvre désormais directement sur un espace lounge, formant un ensemble traversant. Cette configuration renforce la sensation de volume et de circulation fluide, tout en modifiant la manière dont les espaces sont utilisés à bord.

Elle soulève aussi des enjeux pratiques — protection aux embruns, gestion thermique — qui seront déterminants dans l’usage réel du bateau, notamment en navigation.

Un design au service du volume

Avec ses 22,5 mètres hors tout et plus de 10 mètres de large, le Bali 7.0 affiche des proportions importantes. Sa silhouette, marquée par un roof avancé et des surfaces vitrées étendues, confirme une orientation vers des volumes habitables maximisés.

Le travail mené avec Briand Yacht Design et Berco Design + Piaton traduit une volonté d’aligner l’esthétique sur les standards actuels du yachting, tout en conservant une certaine lisibilité des formes.

Comme souvent sur ce type d’unité, l’équilibre entre espace et qualités marines constitue un point clé. Le chantier s’appuie ici sur l’expertise du groupe Catana pour maintenir des performances compatibles avec la grande croisière.

Un bateau pensé pour son propriétaire

Le Bali 7.0 adopte clairement les codes de l’owner’s yacht. L’une des coques peut être configurée comme une suite complète, avec chambre, salon, dressing et salle de bain.

Ce choix d’aménagement répond à une évolution du marché : les propriétaires recherchent désormais une expérience plus privative, proche de celle d’une résidence secondaire, y compris en navigation.

Les cabines invités, également généreuses, privilégient le confort et la luminosité, même si le niveau de personnalisation reste celui d’une production en série avancée.

Une organisation orientée service

La montée en gamme se traduit aussi par une réflexion sur l’exploitation du bateau. La cuisine, installée dans la coque bâbord, permet de libérer l’espace du carré et d’assurer un service plus discret.

L’intégration d’un monte-plats entre les niveaux témoigne d’une approche inspirée des unités plus grandes, où la fluidité du service devient un élément central de l’expérience à bord.

La présence d’espaces dédiés à l’équipage — cabines et mess séparé — confirme cette orientation. Elle permet d’envisager une utilisation avec personnel, que ce soit en usage privé ou en charter.

Des performances cohérentes avec le programme

Le Bali 7.0 dispose d’un plan de voilure de 280 m² au près. Sur le papier, ces caractéristiques lui permettent d’envisager des navigations hauturières, dans la continuité de l’héritage Catana.

Dans les faits, comme souvent sur des unités de ce gabarit, le compromis privilégie la stabilité, la sécurité et le confort plutôt que la recherche de performance pure.

L’automatisation des manœuvres et l’ergonomie du poste de barre vont dans le sens d’une prise en main simplifiée, un critère essentiel pour limiter les contraintes d’équipage.

Une autonomie adaptée à la grande croisière

Les capacités embarquées — 2 000 litres de carburant, 1 520 litres d’eau douce, batteries lithium et production solaire — confirment une vocation de grande croisière.

L’attention portée à la réduction du bruit et à l’optimisation énergétique s’inscrit dans les évolutions actuelles du secteur, avec une recherche accrue de confort au mouillage.

Une transition stratégique

Avec le Bali 7.0, Bali Catamarans ne se contente pas d’agrandir son offre. Le chantier teste sa capacité à se positionner sur un segment où la concurrence est plus restreinte, mais aussi plus exigeante.

=> FICHE TECHNIQUE DETAILLEE DU BALI 7.0

FICHE TECHNIQUE DU BALI 7.0

• Longueur Hors Tout (avec passerelle) 22,53 m
• Longueur de Coque (avec bout-dehors) 21,83 m
• Longueur Flottaison 20,84 m
• Largeur Hors Tout 10,32 m
• Tirant d'eau 1,85 m
• Tirant d'air 32,40 m
• Poids à vide 40 t
• Poids en charge max 50 t
• Motorisation 2 x 195 cv ou 2 x 230 cv
• Carburant 2000 L
• Eau Douce 1520 L