Dans cette émission de BateauScopie, tournée en direct du Grand Pavois de La Rochelle 2025, Nicolas propose une découverte en avant-première du Sea-Scow 33, un voilier de grand voyage encore en cours de finition, présenté ici sous la forme de sa coque pontée prête à être aménagée. L’intérêt de cette séquence tient autant à la rareté du bateau qu’à sa philosophie : il s’agit d’un 33 pieds conçu pour le grand large, une taille aujourd’hui peu fréquente sur ce programme de navigation, souvent réservé à des unités beaucoup plus imposantes. Face à la caméra, Patrick Fontaine, responsable du projet, détaille la genèse et les ambitions de ce voilier imaginé avec l’architecte naval Gildas Plessis.

Le Sea-Scow 33 est né d’une réflexion menée sur plusieurs années autour d’un objectif clair : proposer un bateau capable d’emmener son équipage partout, aussi bien dans les glaces que dans les mers chaudes, dans des conditions engagées comme dans les zones côtières ou les réseaux de canaux. Cette polyvalence repose d’abord sur une caractéristique forte : sa carène de type scow, reconnaissable à son avant large. Patrick Fontaine explique que cette forme, encore mal comprise par certains plaisanciers, n’est pourtant pas une fantaisie de designer. Elle permet au contraire au bateau de mieux porter, de passer au-dessus de la vague et d’offrir, une fois le bateau gîté, une forme très efficace sur le plan hydrodynamique. Le Sea-Scow 33 s’inscrit ainsi dans une filiation technique déjà adoptée depuis longtemps par les bateaux de course modernes.

L’autre point fort mis en avant dans l’émission est la construction en aluminium. Le bateau est entièrement réalisé dans ce matériau, avec une coque robuste, simple dans sa conception et pensée pour durer. Patrick Fontaine insiste sur une logique de bon sens : tout doit être accessible, démontable, réparable. Il revendique un bateau simple, pratique, presque rustique dans le meilleur sens du terme, c’est-à-dire un voilier conçu pour naviguer longtemps et loin sans dépendre d’une complexité inutile. Les bouchains vifs, permis par ce mode de construction, facilitent l’assemblage et participent à la solidité générale. L’aluminium choisi est présenté comme suffisamment souple pour absorber les chocs sans se fendre, argument important pour un bateau destiné au voyage engagé.

L’émission souligne également combien ce 33 pieds surprend par son volume intérieur. Grâce à la largeur de l’étrave et à l’organisation des espaces en tronçons de deux mètres, le Sea-Scow 33 offre une habitabilité inhabituelle pour cette taille. Patrick Fontaine affirme qu’il procure le volume d’un bateau de douze mètres. Le cockpit, le carré et la partie avant sont dimensionnés de façon cohérente, avec la possibilité d’embarquer jusqu’à six personnes en croisière. Le bateau peut toutefois être mené en solitaire ou en couple, ce qui constitue l’un de ses atouts majeurs : rester d’une taille raisonnable tout en conservant une vraie capacité d’accueil familiale.

La quille relevable joue un rôle central dans ce programme. Relevée, elle permet d’obtenir un tirant d’eau réduit à 45 centimètres, ouvrant la voie à l’échouage, au beachage, au passage d’écluses ou de canaux contraignants. Le bateau peut ainsi changer de terrain de jeu avec une grande liberté, depuis les mers du Nord jusqu’aux réseaux intérieurs. À cela s’ajoute un important travail sur la sécurité : isolation en mousse polyuréthane projetée pour limiter condensation et bruit, compartiments étanches, crash-box à l’avant, zone technique isolée, safrans extérieurs relevables, arbre d’hélice protégé. Toute la conception vise à rendre le bateau rassurant, robuste et cohérent avec un usage de grande croisière.

Enfin, cette émission de BateauScopie présente le Sea-Scow 33 comme un bateau de série, et non comme un prototype isolé. La mise à l’eau du premier exemplaire est annoncée pour mai 2026, avec des essais en Manche avant une présentation à flot au Grand Pavois suivant. Avec un prix évoqué autour de 400 000 euros hors taxes pour un bateau très équipé, et un délai de livraison d’environ un an, le Sea-Scow 33 apparaît dans cette émission comme une proposition singulière sur le marché : un voilier compact, marin, sûr, habitable et véritablement pensé pour le voyage au long cours.