Transport fluvial. Voies navigables de France relance le programme Rivertraining pour promouvoir le transport fluvial en France

Face aux enjeux croissants de décarbonation du transport de marchandises, le transport fluvial apparaît de plus en plus comme une alternative crédible et durable aux modes routiers traditionnels. Pour accompagner les acteurs économiques dans cette transition, Voies navigables de France (VNF) lance l’édition 2026 de Rivertraining, un programme national de sensibilisation et de formation au fret fluvial. Destinées aux professionnels de la logistique, ces sessions d’initiation se dérouleront tout au long de l’année dans plusieurs villes françaises, avec pour objectif de mieux faire connaître les opportunités offertes par le transport par voie d’eau.

Créé en 1991, Voies navigables de France est l’établissement public chargé de gérer, d’exploiter et de moderniser le réseau fluvial français. Placé sous la tutelle du ministère chargé des transports, VNF administre aujourd’hui plus de 6 700 kilomètres de voies navigables, comprenant fleuves, canaux et infrastructures portuaires associées. L’établissement joue un rôle central dans la stratégie nationale de report modal, visant à transférer une partie du transport de marchandises de la route vers des modes plus respectueux de l’environnement, notamment le rail et le fluvial. Depuis plusieurs années, VNF multiplie les initiatives pour renforcer l’attractivité économique du transport fluvial et accompagner les acteurs logistiques dans cette évolution.

Longtemps sous-utilisé dans certaines régions, le transport fluvial bénéficie pourtant de nombreux avantages. Sur le plan environnemental, il s’agit de l’un des modes de transport les moins émetteurs de gaz à effet de serre par tonne transportée. Une péniche peut transporter l’équivalent de plusieurs dizaines de camions, réduisant ainsi la congestion routière, les émissions de CO₂ et les nuisances sonores.

Le fluvial offre également des atouts économiques et opérationnels. La grande capacité de chargement permet d’optimiser les flux logistiques, notamment pour les marchandises lourdes ou volumineuses. Par ailleurs, la régularité du trafic sur les voies navigables, moins exposées aux aléas que les axes routiers saturés, constitue un argument supplémentaire pour de nombreux chargeurs.

Dans ce contexte, Rivertraining vise à démystifier le fret fluvial et à montrer qu’il peut s’intégrer efficacement dans des chaînes logistiques modernes, souvent combiné à d’autres modes de transport dans une logique multimodale.

Le programme Rivertraining se présente sous la forme de journées d’initiation destinées aux professionnels du secteur logistique. Chargeurs industriels, commissionnaires de transport, opérateurs logistiques, transporteurs routiers, consultants ou encore représentants des collectivités territoriales sont invités à participer à ces rencontres.

L’objectif est double : faire découvrir les spécificités du transport fluvial et présenter des solutions concrètes pour l’intégrer dans les stratégies logistiques des entreprises. Les participants peuvent ainsi bénéficier de retours d’expérience d’acteurs ayant déjà adopté ce mode de transport, d’analyses économiques et environnementales ainsi que de supports pédagogiques interactifs.

Ces journées permettent également d’échanger directement avec les opérateurs du secteur et les experts de VNF, afin d’identifier les opportunités et les contraintes liées à la mise en place de solutions fluviales.

Le programme est financé dans le cadre de l’initiative ReMoVe (Report modal et verdissement), soutenue par le dispositif des Certificats d’Économie d’Énergie (CEE). Cette initiative s’inscrit dans une politique plus large visant à accélérer la transition énergétique dans le secteur du transport.

Après une première session organisée à Lille en janvier 2026, VNF poursuit son tour de France du transport fluvial avec une série de rencontres réparties sur plusieurs grands bassins logistiques.

Les prochaines sessions sont programmées aux dates suivantes :

• 19 mars à Bordeaux
• 9 avril à Nancy
• 28 avril à Lyon
• 28 mai à Creil
• 25 juin à Arles
• 2 juillet à Rouen
• 21 septembre à Strasbourg
• 24 septembre à Paris (session dédiée aux colis lourds)
• 13 octobre à Paris
• 26 novembre à Dourges

Cette implantation territoriale permet de toucher des bassins économiques variés, depuis les grands corridors fluviaux comme la Seine ou le Rhône jusqu’aux plateformes logistiques stratégiques du nord de la France.

Le développement du transport fluvial s’inscrit dans une dynamique européenne plus large visant à réduire l’empreinte carbone du secteur logistique. Dans plusieurs pays, la voie d’eau retrouve un rôle central dans le transport de marchandises, notamment dans les corridors reliant les grands ports maritimes aux zones industrielles de l’intérieur.

En France, l’enjeu est d’exploiter pleinement le potentiel du réseau existant tout en modernisant les infrastructures et en favorisant l’innovation dans les flottes fluviales, notamment avec l’arrivée progressive de bateaux à propulsion hybride ou électrique.

Avec Rivertraining, Voies navigables de France entend accélérer cette transformation en accompagnant concrètement les entreprises dans leurs démarches. En favorisant la connaissance du transport fluvial et en facilitant les échanges entre acteurs du secteur, l’initiative contribue à faire émerger de nouvelles solutions logistiques plus durables et plus performantes.