Après Aquila, c'est désormais au tour d'Hallberg-Rassy, chantier suédois de renom sur le marché des voiliers monocoques de grand voyage de se lancer dans les catamarans.

Le chantier suédois Hallberg-Rassy, référence incontestée du voilier de croisière haut de gamme, surprend le marché en annonçant son entrée — pour le moins inattendue — dans l’univers des catamarans. Baptisé Hallberg-Rassy 39Cat, ce nouveau modèle de 39 pieds marque une rupture notable avec l’ADN monocoque de la marque.

Fidèle à son exigence de confort et de sécurité, le chantier promet une navigation plus stable, avec une gîte quasi inexistante. En contrepartie, les performances, notamment au près, devraient s’en ressentir sensiblement, tout comme la maniabilité en port, réputée moins vive que sur les unités traditionnelles de la marque. Le 39Cat s’inscrit ainsi davantage dans une philosophie de croisière paisible que de navigation sportive.

Sur le plan esthétique, Hallberg-Rassy reste attaché à ses codes : pare-brise caractéristique, lignes rassurantes, mais avec quelques concessions. La bôme, placée relativement bas, ne permettra pas l’installation classique d’une capote repliable au-dessus du pare-brise — un détail qui ne manquera pas d’alimenter les discussions entre puristes.

Mais c’est surtout dans ses modalités de commercialisation que ce lancement intrigue. Les commandes ne seront ouvertes qu’un seul jour par an, le 1er avril, et les livraisons suivront ce même calendrier, à partir de 2028. Affiché à 20 260 401 SEK hors taxes, le tarif confirme le positionnement exclusif — et résolument singulier — de ce nouveau venu.