Öppet Varv 2026. Öppet Varv 2026 : près de 200 bateaux et un succès qui confirme le poids du salon suédois

Pour cette nouvelle émission d’Eco Yachting, ActuNautique quitte les grands rendez-vous méditerranéens pour mettre le cap sur la Suède et l’île d’Orust. À Ellös, à une heure au nord de Göteborg, Öppet Varv 2026 a réuni près de 200 bateaux, dont désormais plus de la moitié de bateaux à moteur. Un record pour ce salon à flot organisé par Hallberg-Rassy, devenu en 33 ans l’un des rendez-vous nautiques incontournables d’Europe du Nord. Nous y rencontrons Magnus Rassy, président du chantier suédois et organisateur de l’événement.

ÖPPET VARV, 33 ANS D’HISTOIRE SUR L’ÎLE D’ORUST

Öppet Varv signifie littéralement « chantier ouvert ». Une appellation qui résume parfaitement l’origine de ce salon assez différent des grands rendez-vous nautiques européens.

L’événement est né il y a 33 ans autour du chantier Hallberg-Rassy, à Ellös. Depuis, il a été organisé chaque année, y compris pendant la période du Covid, lorsque les visiteurs devaient réserver leur créneau et limiter leur temps de présence sur le site.

Aujourd’hui, le principe est beaucoup plus simple : l’entrée et les parkings sont gratuits, et chacun peut rester aussi longtemps qu’il le souhaite. Une formule qui contribue à l’atmosphère très particulière d’Öppet Varv, à mi-chemin entre salon nautique, portes ouvertes de chantiers navals et grand rendez-vous populaire du nautisme scandinave.

PRÈS DE 200 BATEAUX : UN RECORD EN 2026

L’édition 2026 marque une étape importante dans le développement du salon. 180 bateaux sont officiellement exposés, soit près de 200 unités : un record absolu pour Öppet Varv.

Surtout, l’événement ne peut plus être considéré comme un salon essentiellement consacré à la voile. Plus de la moitié des bateaux présentés sont aujourd’hui des unités à moteur.

Sur les pontons et les différents espaces d’exposition, les visiteurs peuvent ainsi découvrir des bateaux très différents, depuis les petites unités jusqu’aux grands cruisers et yachts approchant les 20 mètres.

Cette diversité se retrouve dans les marques présentes. Aux côtés de Hallberg-Rassy, le visiteur retrouve côté voile des constructeurs comme Arcona, Bavaria, Dehler, Garcia, Hanse, Italia Yachts, Linjett, Najad, Sirius, Sweden Yachts ou X-Yachts.

Le moteur occupe désormais une place au moins aussi visible avec notamment Nimbus, Marex, Aquador, Nordkapp, Anytec, Axopar, Princess, Fleming, Grandezza, Jeanneau, Sargo, Targa, Saga, Viknes, Yamarin, Uttern, Sting ou Bella.

Une offre qui permet de passer, en quelques minutes, d’un voilier de grande croisière scandinave à un commuter rapide, d’un cruiser familial à un yacht de voyage de près de 20 mètres.

LE BATEAU À MOTEUR A CHANGÉ LA DIMENSION DU SALON

Cette montée en puissance du moteur n’est pas un hasard.

Magnus Rassy l’explique très simplement : de nombreux professionnels du nautisme travaillent indifféremment pour les propriétaires de voiliers et de bateaux à moteur. Motoristes, électroniciens, assureurs, fabricants d’annexes, spécialistes de l’hivernage ou équipementiers n’ont pas nécessairement intérêt à participer à deux salons différents.

Öppet Varv leur offre la possibilité de rencontrer ces deux populations au même endroit.

Le résultat est un salon particulièrement représentatif du marché nautique d’Europe du Nord, où la tradition de la voile reste forte mais cohabite désormais avec un marché du bateau à moteur extrêmement développé.

ENTRE 25 000 ET 30 000 VISITEURS

Autre signe du succès d’Öppet Varv : sa fréquentation.

L’accès étant gratuit, il n’existe pas de comptage par billetterie. Magnus Rassy estime néanmoins que 25 000 à 30 000 personnes fréquentent le salon pendant ses trois jours.

Un chiffre important pour un événement organisé sur une île de la côte occidentale suédoise.

Le public est d’ailleurs loin d’être exclusivement local. Si Suédois, Norvégiens, Danois, Allemands et Néerlandais constituent naturellement une part importante des visiteurs, Öppet Varv attire aussi des plaisanciers venus de beaucoup plus loin. Magnus Rassy évoque des visiteurs originaires du Japon, du Canada, d’Argentine ou encore d’Australie.

UN SALON OÙ L’ON PEUT AUSSI VOIR CONSTRUIRE LES BATEAUX

Öppet Varv conserve pourtant ce qui constitue probablement sa caractéristique la plus originale : le salon se déroule directement autour d’un chantier naval en activité.

Hallberg-Rassy expose neuf voiliers à flot, mais les visiteurs peuvent également entrer dans ses installations industrielles. Lors de notre visite, 16 voiliers étaient simultanément en cours de construction.

On peut donc visiter un bateau terminé au ponton puis, quelques minutes plus tard, découvrir dans les ateliers les différentes étapes de fabrication d’un autre Hallberg-Rassy.

Cette proximité entre exposition et production donne à Öppet Varv une identité très différente de celle d’un salon nautique traditionnel.

HALLBERG-RASSY 370 ET 44 MARK II EN VEDETTE

Pour Hallberg-Rassy, l’événement constitue évidemment une vitrine privilégiée.

Parmi les modèles importants de l’édition 2026 figure le Hallberg-Rassy 370, mais surtout le Hallberg-Rassy 44 Mark II, présenté ici en première mondiale.

Cette nouvelle version du 44 bénéficie, selon Magnus Rassy, d’une trentaine d’évolutions. Un modèle que nous découvrirons également plus en détail dans une émission de BateauScopie.

ÖPPET VARV, UN SALON DÉSORMAIS INCONTOURNABLE EN EUROPE DU NORD

Avec près de 200 bateaux, plus de la moitié d’unités à moteur, des marques venues de nombreux pays, des bateaux pouvant approcher les 20 mètres et plusieurs dizaines de milliers de visiteurs, Öppet Varv a largement dépassé le cadre des portes ouvertes d’un chantier naval.

Hallberg-Rassy reste au cœur de son histoire et de son organisation, mais le salon est aujourd’hui pleinement multimarque et multiprogramme.

C’est précisément ce que nous avons voulu découvrir dans cette nouvelle émission d’Eco Yachting : un autre visage du nautisme européen, loin des grands salons méditerranéens, au cœur de l’une des régions historiques de la construction navale scandinave.

À Ellös, sur l’île d’Orust, Öppet Varv 2026 confirme ainsi qu’un grand salon nautique peut réunir près de 200 bateaux et 30 000 visiteurs tout en conservant une atmosphère étonnamment simple, accessible et proche de ceux qui construisent et utilisent les bateaux.