5 Janvier 2012
Deux semaines après son lancement officiel, 27 bateaux se sont déjà inscrits pour l'édition 2012 de la Transat Classique.
Si la flotte Atlantique reste la plus nombreuse, avec 16 bateaux, celle venue de Méditerranée augmente de jour en jour pour atteindre 11 unités. Et pas des moindres.
Parmi les Sudistes, nouveaux venus sur cette épreuve exceptionnelle, il faut en effet remarquer des concurrents prestigieux :
Les Atlantistes ne seront cependant pas en reste avec une impressionnante armada.
À tout seigneur, tout honneur, Stiren, vainqueur de la 1ère édition de la Transat Classique en 2008, défendra son titre. Ce yawl dessiné par le célèbre Olin Stephens, et construit en 1962 au chantier Pichavant, a démontré toute sa puissance, sa vélocité et la ténacité de son équipage sur le parcours Douarnenez-Agadir-St Barth.
Il n’est pas le seul à être pris par le virus hauturier puisque Mowgli, plan Sergent de 12 m, et Corto, plan Carter de 1970, reviennent, la manivelle de winch entre les dents. Il ne faudrait pas oublier Amazon, un autre plan Stephens, grand vainqueur de l’Atlantic Trophée, entre Douarnenez et Horta, et retour, ni les Swan du célèbre chantier finlandais Nautor avec des représentants de 36, 38 et 57 pieds.
Rappel des dates :
photo : Copyright DR