Cyclops Marine. Vidéo : Evitez de démâter votre catmaran avec Cyclops Marine

En navigation, lorsqu'il est surtoilé, un monocoque gîte et amortit les effets du surtoilage.

Rien de semblable sur un catamaran. Sur ces bateaux, les tensions dans le gréement sont, d'origine, nettement supéreiures (pour des raisons inhérentes à la nature même d'un catamaran). En cas de survente, pas de gîte, mais une augmentation sensible des efforts dans le gréement. Ensuite, tout dépend le genre de bateau : un catamaran de grande croisière, soumis à trop de puissance dans son gréement et si on ne fait rien, va démâter. Un catamaran rapide va décoller une coque puis chavirer si rien n'est fait.

Les capteurs de tension Cyclops Marine se montent sur le gréement dormant (étai, haubans, galhaubans, pataras) ou sur le gréement courant (écoutes et drisses).

Ils permettent de connaître, avec précision, les efforts dans le gréement et peuvent aussi servir, en croisière, à déclencher un largueur automatique d'écoute...