Fin 2015, elle permettra l'accès aux docks de la rive gauche de l'Escaut, à des navires géants, en particulier des porte-conteneurs de 14000 EVP.

500 mètres de long, 68 mètres de large, près de 800 000 m3 de béton, 22 000 tonnes d'acier, 4 portes coulissantes géantes, 2 pont autoroutiers relavables, le tout pour un coût de... 340 millions d'euros !

Des chiffres qui donnent le vertige, quand on sait qu'ils concernent une écluse portuaire !

Pas n'importe quelle écluse portuaire, puisque celle de Waasland II, en contruction dans le port d'Anvers, aura nécessité 4 ans de travaux - son inauguration est prévue pour la fin 2015, et qu'elle devrait relancer les docks de la rive gauche de l'Escaut, pénalisés -enclavés - par la taille de l'écluse actuelle.

Son ouverture devrait fortement accroître la capacité d'accueil d'Anvers, dans la bataille que le port même en Europe du Nord avec Hambourg et Haropa Le Havre.

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