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ADRIEN HARDY
Agir Recouvrement - 30 ans - Résidence : Lorient (56)

« Adrien est bourré de talent… » le compliment est signé Yves Le Blevec, grand nom de la course au large, détenteur avec Bruno Peyron du Trophée Jules Verne et vainqueur de la dernière Mini-Transat. A l’époque, en septembre 2007, les deux marins, Adrien et Yves étaient alors concurrents. On a connu jugement plus sévère de la part d’un adversaire… Remarquez, Yves avait eu du flair. Un mois après avoir tenu ces propos, Adrien, au beau milieu de l’Atlantique, réalisait un tour de force mémorable : remâter seul un poteau de 12 mètres… Au-delà du profond respect qu’il avait suscité chez ses pairs, le magazine de référence Voiles&Voiliers  commentait : « Déjà salué comme un redoutable régatier, Adrien Hardy, un des benjamins de la Mini 2007 a gagné ses galons de grand marin. En réussissant à remâter son bateau seul au milieu de l’Atlantique, pour terminer à la 6e place. Le mât debout et la tête haute. »

Avant d’en arriver là, le jeune nantais de 24 ans avait fait ses armes à bord de l’inévitable caisse-à-savon : « Dès l’âge de 7 ans, j’ai débuté en Optimist. Il y avait une trentaine de kilomètres entre la maison et l’école de voile, et tous les mercredis après-midis ma mère m’y emmenait. J’ai eu la chance d’avoir des parents qui m’ont beaucoup aidé et qui m’ont toujours laissé tracer mon chemin ». La volonté chevillée au corps, et après une succession de bons résultats, Adrien quitte à quinze ans l’Optimist pour le 420. Dans cette série, et décidément taillé pour l’exercice, Adrien brille, son palmarès parlant pour lui : vainqueur du Championnat de France et d’Europe 420 la même année… Il poursuit sa progression dans la course au large en embarquant à bord d’un Mumm 30 pour le Tour de France à la Voile tout en débutant en parallèle des courses de Match-Racing.   

Poursuivant sa progression avec diligence, Adrien pose son sac à bord d’un Mini 6.50 en 2004. Durant quatre saisons, il s’est bâtit un palmarès et s’est fait un nom dans cette série qui a formé tous les grands noms de la voile. Et puis, en 2007, il y a cette fameuse Transat ! Annoncé comme grand favori de l’épreuve et alors qu’il talonne en seconde position celui qui sera le vainqueur Yves Le Blevec, Adrien démâte…et remâte ! Tandis que les premiers marins arrivés livrent leurs impressions à Bahia, personne ne connait encore la nouvelle puisque les bateaux n’ont pas de possibilité de communiquer à terre. Le récit épique d’Adrien laissera ses adversaires pantois et admiratifs.

Fin 2007, il décide de pousser plus loin l’apprentissage et de marcher sur les traces de ses prédécesseurs, à l’image de Frédéric Duthil et Corentin Douguet, eux aussi passés par le Mini 6.50 avant de briller en Figaro Bénéteau. La décision de laisser derrière lui ces montures qui passent pour de véritables laboratoires flottants n’est pas sans lui laisser des regrets, bien vite masqués par les perspectives qui s’ouvrent à lui : « Je reconnais avoir eu du mal à laisser le Mini parce que c’est un bateau tellement complexe qu’on peut y passer des années. Les sensations à bord sont incroyables. Celles rencontrées en Figaro Bénéteau ne sont peut-être pas aussi fortes, mais tout cela est largement compensé par le plaisir de se retrouver dans des régates au contact. J’ai un peu l’impression de revenir à mes années dériveur en allant plus dans le détail. Le fait de devoir aller chercher la différence dans les petites choses me plait bien. Je sais que j’ai à apprendre ! ».

Adrien, bricoleur incessant, toujours à la recherche de nouvelles innovations technologiques, est dans une quête perpétuelle d’idées iconoclastes pour améliorer les performances de son bateau : « C’est ça qui me plait beaucoup dans la course au large : cette possibilité de réfléchir à changer des détails, à transformer des micro-éléments pour gagner quelques dixièmes de nœuds… » 

C’est dans le même état d’esprit, curieux et entreprenant, que le marin nantais se lance cette année dans un projet parallèle au Figaro : la Route du Rhum 2010 sur un 40 pieds ! Fort de sa récente victoire en double avec Tanguy de Lamotte dans cette série lors de la Solidaire du Chocolat de l’automne 2009 (une course de 5 000 miles entre la France et le Mexique), Adrien espère bien être au départ de la mythique transatlantique : son équipe est toujours à la recherche de partenaire pour boucler le budget afin de prendre le départ le 31 octobre prochain à Saint-Malo. Ce nouveau challenge et cette troisième saison en Figaro permettent d’envisager une année 2010 aussi prometteuse que décisive dans la carrière de ce jeune marin décidément surprenant… 

PALMARES

2014
2e Solo Concarneau
7e Solitaire du Figaro Eric Bompard Cachemire
10e Solo Maitre Coq

2013
Vainqueur Generali Solo
6e Transat Bretagne Martinique
13e Solitaire du Figaro Eric Bompard Cachemire

2012
2e Solidaire du chocolat
3e Le Havre Allmer
4e Solo Concarneau
8e Transmanche
17e Solitaire du Figaro – Eric Bompard cachemire

2011
1e Solo Concarneau
7e Quiberon Solo
9e Championnat de France de course au large en solitaire
12e Generali Solo
14e Solitaire du Figaro

2010
Vainqueur étape Solitaire du Figaro
3e Solo Les Sables
15e Quiberon Solo
16e Transat AG2R LA MONDIALE

2009
Vainqueur Solidaire du Chocolat
6e Transmanche
9e Championnat de France de Course au large en solitaire
10e Quiberon Solo
10e Transat BPE
36e Solitaire du Figaro

2008
17e et 1e bizuth Championnat de France de Course au large en solitaire
17e et 1e bizuth Course des Falaises
21e Cap Istanbul
25e et 2e bizuth Solitaire du Figaro

2007
6e de la Transat 6.50

2006
Vainqueur Les Sables – Les Açores
2e Mini Fastnet

2005
5e Transat 6.50