ActuNautique.com
ActuNautique.com
  • Semi-rigides
  • Bateau à moteur
  • Yachting
  • Voiliers
  • Courses
  • Multicoques
  • Fluvial

Innovation & Technologie. Plaisance - l'internet haut débit en navigation, désormais possible

Publié le 28 janvier 2015 , mis à jour le 3 novembre 2020 Par ActuNautique.com
Plaisance - l'internet haut débit en navigation, désormais possible

La société MGV lance S@iLink, le premier boîtier de connexion en mer à l’Internet Haut Débit.

Jusqu'à présent, l'internet en mer relevait de l'exploit, ou nécessitait un équipement pas forcément accessible au plus grand nombre. Imaginer surfer en haut débit était en outre réservé au monde du yachting et de la grande plaisance...

Dans ce contexte, S@iLink apporte une réponse interessante, opérationnelle jusqu'à 20 milles des côtes (jusqu'à 10 Mbit/s), et qui intéressera tous les usagers du littoral, qu'il s'agisse de marins-pêcheurs, de plaisanciers, de navires scientifiques, de fermes éoliennes, de gardes-côtes, de sauveteurs SNSM, ainsi bien entendu à ceux des zones portuaires.

S@iLink se compose d’un boitier étanche connecté à deux antennes large bande.

Installé sur un bateau, S@iLink optimise la connexion avec les réseaux 4G (Bandes 1, 3, 7, 8 et 20) et autorise des communications pour des distances jusqu’à 20 milles nautiques (37 km). Lorsque S@iLink n’est pas en zone de couverture 4G, il peut redescendre sur des technologies moins performantes (UMTS ou EDGE) pour rester connecté.

Le système permet, via son lien Ethernet, de connecter un PC de façon transparente pour qu’il accède directement à un réseau IP haut débit. Il peut également être directement connecté à un routeur Wi-Fi pour fournir à toutes les personnes à bord, l’accès à un réseau sans fil haut débit.

S@iLink est totalement adapté au milieu marin : mécanique durcie, tenue à l’humidité et à la corrosion. Il prend en compte les conditions très particulières liées à la propagation des ondes au-dessus de la mer. Selon l’état de la mer, les bateaux peuvent être sujets au tangage et au roulis. Pour maintenir une communication optimale, quels que soient les mouvements du bateau sur lequel le système est intégré, le diagramme de rayonnement des antennes a été optimisé.

Notons que cette solution est issue de 28 mois de recherche chez MVG en partenariat avec Thales Communications & Security, Alcatel-Lucent, Déti, Telecom Bretagne, menés au sein de pôles de compétitivité, Images & Réseaux et Mer Bretagne Atlantique (projet TMS). 

Partager cet article

Partager cet article
Newsletter
ActuNautique.com
ActuNautique.com

l'Actu Nautique bateaux, nautisme, plaisance, Mer et Fluvial
Voir le profil de ActuNautique Magazine sur le portail Overblog

Suivez-moi

Articles liés

Nautisme. Dernière minute - NVequipement fait l'impasse sur les salons nautiques d'automne pour se réinventer

Comparatif nouveautés. Les meilleurs gilets automatiques à moins de 100 € au 1er semestre 2026

Comparatif nouveautés. Gilets automatiques : comparatif des nouveaux modèles haut de gamme, lancés au premier semestre 2026

VHF. Nouvelles VHF portables : comparatif des modèles lancés au premier semestre 2026

VHF. Icom IC-M430E, la compacité au service de la connectivité

Electronique marine. Sécurité en mer : quand l’électronique devient le second du skipper

Copyright - Editions Stim Paris - 32-34 avenue Kléber - 75116 Paris - France - 2011-2026 -  Hébergé par Overblog

  • Voir le profil de ActuNautique Magazine sur le portail Overblog
  • Top articles
  • Contact
  • Signaler un abus
  • C.G.U.
  • Cookies et données personnelles
  • Préférences cookies