Economie - Chantiers - Investissements. Déconstruction des bateaux - Les Recycleurs Bretons innovent à Brest (29) !

L'économie circulaire du recyclage contribue ainsi à un développement au niveau territorial, en pérennisant l'avenir de la filière de déconstruction du port de Brest. 

Le démantèlement du Captain Tsarev, cargo de 5500 tonnes pour 153 mètres de long devrait se terminer en juin. La coque est en cours de découpe, après les phases de curage, désamiantage, dépollution et déconstruction des superstructures. 

Ce chantier de démantèlement des Recycleurs Bretons aura nécessité 20 000 heures de travail, mobilisé 20 salariés à temps plein, avec le concours d'entreprises partenaires et de sous-traitants locaux. 

La mise en place de l'ICPE fait rentrer les Recycleurs Bretons dans une nouvelle phase internationale, car cette agrégation n'est attribuée qu'à 18 sites de recyclage de navires dans l'Union Européenne, dont deux en France. 

L'entreprise, avec son savoir-faire reconnu dans le dégazage, la dépollution et le démantèlement des navires, et sa maîtrise du recyclage des déchets et de la valorisation des métaux, encadrées par des règles environnementales strictes (ICPE, ISO 14001, etc.), pourra être en mesure de se faire une place sur ce marché très concurrentiel. 

L'installation de l'ICPE au port de Brest, premier port breton, a représenté d'importants investissements : 8000 m² de surface exploitable, un bord à quai de 150 mètres de long et 12 mètres de tirant d'eau…

                                        Les Recycleurs Bretons en chiffres :                                      (Démantèlement du Captain Tsarev)

• 20 personnes à temps plein
• Plus de 20 000 heures de travail
• 600 tonnes de fluides extraits
• 5000 tonnes de ferraille recyclée
• 40 tonnes de métaux non ferreux recyclés
• Une quinzaine d’entreprises concernées
• 2 millions d’euros investis par les Recycleurs Bretons pour son ICPE du port de Brest.
• Une équipe dédiée de 15 opérateurs pluridisciplinaires

Des outils de déconstruction spécialisés :

• Pinces de découpe La Bounty (jusqu’à 1700 tonnes de pression)
• Pelle Liebherr 974 avec une portée de 41 mètres
• Pelle Liebherr 954
• Les grues Reggiane et Kranbau de grande capacité mises à disposition par la CCI pour le levage et pour le chargement des ferrailles (grappin)