9 Octobre 2017
Sont-ils aussi inexpérimentés que cela les députés de la Majorité présidentielle - ou totalement incompétents ? - pour ne pas comprendre l'impact économique des décisions qu'ils sont amenés à prendre ?
La volonté de taxer les yachts dans un élan vengeur de populisme fiscal - sous le prétexte avancé par Richard Ferrand, qu'un yacht ne serait pas productif pour l'Economie (!!) - met de facto sur la sellette... une filière industrielle d'excellence, leader en Europe !
Eh oui monsieur le Député Ferrand, contrairement à ce que vous affirmez, le Yachting est bien une filière productive pour l'Economie française, aussi étonnant que cela puisse paraître !
Cette filière intègre des métiers dont vous ignorez apparemment tout, n'étant peut-être jamais venu sur un port de plaisance : chantiers d'entretien courant, chantiers de refit (rénovation et mise à jour), motoristes, applicateurs de peinture, artisans d'Art, fournisseurs de carburant, avitailleurs, accastilleurs, ports de plaisance, hôtellerie et restauration...
Cette filière, elle emploie près de 8000 personnes et génère un chiffre d'affaires de près de 1.7 milliard d'euros.
Ses acteurs sont de grosses PME-PMI, implantées localement, à La Cioat, à Marseille, à Toulon, à Saint Mandrier, à La Rochelle... Des entreprises locales qui emploient des personnels hautement qualifiés car le yachting est un secteur qui associe technologies de pointe et univers du luxe; un secteur où la recherche de qualité n'est pas un simple slogan; un secteur qui doit aussi faire face au dumping fiscal de ses voisins européens...
En dix ans, cette filière a investi près de 100 millions d'euros pour maintenir son attractivité face à des compétiteurs ambitieux, notamment basés en Italie et en Espagne.
Vouloir taxer la propriété et l'utilisation de yachts de plus de 30m pour les résidents français, comme vous l'annoncez, aura pour conséquence logique :
Mais peut-être est-ce là finalement, le dessein de la politique européenne de votre gouvernement ? Faciliter les délocalisations et la baisse de compétitivité ?
Ne soyons pas naïfs : moins de 1% de la flotte de yachts et superyachts bat pavillon français. Envoyer comme signal aux armateurs du monde entier que notre pays renforce son arsenal fiscal répressif, les conduira à venir naviguer dans nos eaux territoriales, à y mouiller moins longtemps, et à y dépenser beaucoup moins qu'auparavant.
Savez vous monsieur Ferrand qu'un Yacht en escale dépense plusieurs milliers, voire dizaines de milliers d'euros par jour ? De fait, les recette fiscales qui vous sont chères, chuteront drastiquement.
Les gens qui pâtiront de votre taxe monsieur Ferrand, ce n'est pas vous, dont le revenu est assuré par l'impôt !
Non, ceux qui en pâtiront in fine, ce sont des applicateurs de peinture, des chefs d'équipes, des chaudronniers, des Artisans d'Art, des mécaniciens, des hôtesses, des restaurateurs, des hôteliers, des employés de ports, des pompistes, des électriciens, des traducteurs, des charpentiers...
Ceux qui au quotidien, font la filière industrielle française du yachting.
PS : un exemple à méditer monsieur le Député :
En 2006, le tourisme nautique sarde s’est effondré en raison d’une surtaxe locale d’escale de 5000€ appliquée sur les yachts de plus de 24 mètres. Entre juin et juillet, certains ports ont enregistré jusqu’à 60% de baisse de fréquentation et l’union des ports touristiques a dénoncé « une fuite en masse des plaisanciers ». La taxe a finalement été abandonnée 3 ans plus tard, face à ses effets économiques désastreux. Elle a toutefois nui durablement à l’économie sarde qui commence seulement cette année à retrouver son niveau d’activité d’alors...