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CMA CGM a pris livraison de son nouveau navire-amiral 

Ce navire est le premier d'une série de trois nouveaux porte-conteneurs de 20 600 EVP. Sa mise en service est prévue pour le 6 février, sur une ligne qui relie l'Asie à l'Europe, la French Asia Line. 

Le CMA CGM Antoine de Saint-Exupéry, livré le 26 janvier
Le CMA CGM Antoine de Saint-Exupéry, livré le 26 janvier

Le CMA CGM Antoine de Saint-Exupéry, livré le 26 janvier

Le CMA CGM Antoine de Saint-Exupéry a été livré le 26 janvier dernier. Il est à ce jour le plus grand porte-conteneurs battant pavillon français. 

Construit aux Philippines, au chantier d'Hanjin (HHIC Phil), ce navire exceptionnel mesure 400 mètres de long, pour 59 de large, soit plus de 4 terrains de football, ou plus grand qu'une tour Eiffel ou qu'un Empire State Building. 

L'Antoine de Saint-Exupéry est équipé des dernières technologies en matière d'environnement, comme de Becker Twisted Fin, qui améliore les performances de l'hélice et permet ainsi une réduction de 4 % d'émissions de CO2. 

Son moteur dernière génération réduit de 25 % la consommation d'huile et de 3 % ses émissions de CO2. Ce navire est également équipé d'un système de traitement des eaux de ballast par filtres et lampes UV, afin de rejeter à la mer « une eau débarrassée de tout organisme vivant et pouvant impacter la biodiversité marine », écrit le groupe dans un communiqué. 

En baptisant son navire-amiral Antoine de Saint-Exupéry, CMA CGM explique vouloir rendre hommage « au pionnier de l'Aéropostale, à l'écrivain et au poète, connu pour ses valeurs d'humanisme et de responsabilité, valeurs que le Groupe CMA CGM partage et véhicule depuis 40 ans. Antoine de Saint-Exupéry, dont l’œuvre est connue sur les 5 continents, est également l'un des symboles forts de la France. Grâce à sa présence dans plus de 160 pays, le groupe CMA CGM contribue au rayonnement de la France dont il promeut le savoir-faire et le dynamisme. » 

Le nouveau navire-amiral de CMA CGM entrera en service le 6 février, sur la FAL 1 (French Asia Line 1), la plus longue route maritime au monde et qui relie l'Asie à l'Europe du Nord (16 escales et 84 jours de navigation). 

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